Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Tire Pressure Sensor: Description and Operation
Operation

OPERATION

Each tire pressure sensor serves three functions:

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It is used as a valve stem to inflate and deflate the tire.

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It periodically measures tire pressure.

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It transmits the tire pressure value to the TPM module in the vehicle.

The system operates by monitoring a radio frequency transmission from the sensor/transmitters located in each wheel. When the vehicle reaches a speed
of approximately 32 km/h (20 mph), centrifugal force created by the rotating wheels closes a roll switch inside each sensor/transmitter, powering up the
circuitry. The sensor/transmitters will only send out information while the vehicle is operating at speeds above 32 km/h (20 mph). To facilitate
transmitting the radio signal to the TPM module, the tire valve stems act as antennas for the tire pressure sensor/transmitters.

Each tire pressure sensor/transmitter is powered by an internal battery. The battery is not replaceable separately. In the event of battery failure, the entire
tire pressure sensor at that wheel will require replacement. To extend the life of the battery, the sensor/transmitter is not activated until the vehicle
reaches a speed of approximately 32 km/h (20 mph) as stated earlier. Each tire pressure sensor/transmitter has a unique identity code. This allows the
TPM system to indicate to a technician, through diagnostic trouble codes in the module, which tire of the vehicle has lost air pressure. This code is also
used to identify to a technician which pressure sensor/transmitter has set a diagnostic trouble code. For this reason, if a tire pressure sensor needs to be
replaced, the new sensor must be programmed to have its identity code recognized by the receiver.