Dodge Workshop Service and Repair Manuals

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Vehicle distance (Speed)

FUEL INJECTOR PULSE WIDTH

The PCM adjusts fuel injector pulse width (air-fuel ratio) based on the following inputs:

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Battery Voltage

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Coolant Temperature

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Intake Air Temperature

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Exhaust Gas Content (Oxygen Sensor)

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Engine Speed (Crankshaft Position Sensor)

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Manifold Absolute Pressure

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Mass Airflow Sensor

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Throttle Position

IGNITION TIMING

The PCM adjusts ignition timing based on the following inputs:

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Coolant Temperature

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Intake Air Temperature

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Engine Speed (Crankshaft Position Sensor)

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Manifold Absolute Pressure

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Mass Airflow Sensor

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Throttle Position

PCM SENSOR OUTPUTS

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Air Conditioning Clutch Relay

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Alternator Field Control

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Auto Shutdown (ASD) Relay

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CAN-C

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Data Link Connector

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Dual Electronic Throttle Bodies

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Duty Cycle EVAP Canister Purge Solenoid

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Four O2 Heater Control Outputs

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Fuel Injectors

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Fuel Pump Relay

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Ignition Coils

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LDP Solenoid

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Reverse Gear Lockout Solenoid

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Two Fan Relays

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VVT Solenoid

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2nd/ 3rd Gear Lockout Solenoid

5 VOLT SUPPLY

There are two 5 volt circuits in this vehicle. A primary and a secondary.

PRIMARY CIRCUITS

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Crankshaft Position Sensor

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Electronic Throttle Control 1

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Manifold Absolute Pressure Sensor

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Pedal Position Sensor 1

SECONDARY CIRCUITS

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Camshaft Position Sensor

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Electronic Throttle Control 2

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Oil Pressure Sensor

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Pedal Position Sensor 2

IGNITION SIGNAL

The ignition sense input informs the Powertrain Control Module (PCM) that the ignition switch is in the off, on or run position.

PCM GROUND