Dodge Workshop Service and Repair Manuals

is to provide backup supplemental restraint system protection in case there is a loss of battery current supply to the ORC during an impact.

Two sensors are contained within the ORC, an electronic impact sensor and a safing sensor. The electronic impact sensors are accelerometers that sense
the rate of vehicle deceleration, which provide verification of the direction and severity of an impact. The safing sensor is an electronic accelerometer
sensor within the ORC that provides an additional logic input to the ORC microprocessor. The safing sensor is used to verify the need for a supplemental
restraint deployment by detecting impact energy of a lesser magnitude than that of the primary electronic impact sensors, and must exceed a safing
threshold in order for the airbags to deploy.

Pre-programmed decision algorithms in the ORC microprocessor determine when the deceleration rate as signaled by the impact sensor and the safing
sensors indicate an impact that is severe enough to require supplemental restraint system protection and, based upon the status of the seat belt switch
inputs and the severity of the monitored impact, determines the level of front airbag deployment force required for each front seating position. When the
programmed conditions are met, the ORC sends the proper electrical signals to deploy the dual multistage front airbags at the programmed force levels.

To properly diagnose the ORC, a scan tool and the appropriate Body Diagnostic information must be used.