Eagle Workshop Service and Repair Manuals

Powertrain Control Module: Description and Operation
Modes of Operation

1983 - 1984 4-150 & 1984 - 88 6-258 Engines

This CEC feedback system has 4 modes of operation:
1. Key-On
2. Start-Up
3. Warm-Up
4. Cruise

KEY-ON MODE

In this mode, the system operation results in the following conditions:
1. Ignition switch is On.
2. MCU is energized.
3. Bowl vent solenoid energized.
4. Sol-Vac holding solenoid energized.
5. Idle relay activated (voltage supplied; no ground).
6. On 4 cylinder engines only, PCV valve solenoid energized by MCU via anti-diesel relay.

START-UP MODE

In this mode, the system operation results in the following:
1. Key to START position.
2. Starter solenoid energized.
3. Choke relay energized by alternator voltage output.
4. Intake manifold heater switch closed to activate heater (with coolant cold).
5. Start signal provided to MCU.
6. Engine RPM voltage from distributor provided to MCU.
7. MCU control ignition timing.

WARM-UP MODE

In this mode, the system operation results in the following:
1. System is in open loop operation.
2. MCU receives certain inputs.
3. With ported vacuum less that 4 inches Hg, 4 inch Hg vacuum switch is open.
4. With manifold vacuum below 10 inches Hg, 10 inch Hg switch is closed. With vacuum at 10 inches Hg and above, switch is open.
5. Coolant temperature switch closed at 135° F.
6. Wide-open throttle switch open.
7. Thermal electric switch opens at 65° F.
8. On 4 cylinder engines, closed throttle switch closed.
9. On all engines, manifold heater switch opens at 160° F (manifold heater off).

10. Mixture control solenoid (4-150) or stepper motor (6-258) controlled by MCU to provide pre-programmed amount of air for air/fuel mixture.
11. Pulse air injection upstream and downstream solenoids controlled by MCU to distribute air to either exhaust or catalytic converter.
12. Sol-Vac vacuum actuator activated if headlamps (6-258) or air-conditioning or rear window defogger are in operation. Actuator is also activated

during deceleration or if steering wheel is turned to full-lock position on vehicles with power steering and 4-150 engine.

CRUISE MODE

In this mode the system operation results in the following:
1. System in closed-loop operation.
2. MCU produces outputs.
3. Components controlled as in warm-up mode.
4. MCU accepts oxygen sensor input.
5. MCU controls fuel mixture control solenoid (4-150) or stepper motor (6-258) according to inputs.
6. MCU may receive input from knock sensor to advance or retard timing.
7. Pulse air upstream and downstream solenoids route air to exhaust pipe or catalytic converter.
8. Wide-open throttle switch indicates throttle position.
9. On 4 cylinder engines, closed throttle switch indicates throttle position.