Eagle Eagle L6-258 42L Workshop Service and Auto Repair Manuals

Air Diverter Valve: Description and Operation

OPERATION

The bypass valve used on some engines, is in the normally closed position to allow pump air to flow freely through the valve fittings and into the
exhaust manifold. When the throttle is closed quickly and engine manifold vacuum rises, the sudden increase in vacuum (sensed through a vacuum
connection at the carburetor base) overcomes the diaphragm spring tension and momentarily moves the valve to the open position. 

When the valve is in the open position, pump air flow is bypassed to atmosphere or "dumped" through a bronze silencer pressed into the outlet
opening. This action is required to prevent a backfire in the exhaust system which could occur when the throttle is closed suddenly. This valve is
operating normally when no exhaust system backfire occurs during rapid throttle closure.

Fig. 7  Diverter Valve

The diverter valve, Fig. 7, when triggered by a sharp increase in manifold vacuum, supplies the intake manifold with fresh air to lean out the
fuel/air mixture and prevent backfire.