Eagle Workshop Service and Repair Manuals

The camshaft sprocket dowel pins must be at the 12 o'clock position and the camshaft sprocket timing marks must be aligned together (left
sprocket at the 3 o'clock and right sprocket at the 9 o'clock positions). Both camshaft sprocket timing marks must be in line with the top
surface of the cylinder head (Figure 3). Crankshaft and oil pump sprockets must be aligned with timing marks as shown in Figure 3.

Note:
Crankshaft may need to be rotated up to six turns before all sprockets are properly aligned due to the oil pump-to-balance shaft gear ratio.

A9.

Remove rubber plug from inner timing belt cover and screw special tool no. MD998738 into the engine left support bracket until it makes
contact with the tensioner arm (Figures 4 & 5).

A10.

Loosen the tensioner pulley center bolt (Figure 5).