Eagle Workshop Service and Repair Manuals

Spark Plug: Component Tests and General Diagnostics

Spark Coil Test

Testing For Spark At Coil

WARNING:  The direct ignition system generates approximately 40,000 volts. Personnel injury could result from contact with this system. The
coil pack contacts 2 independent coils. Each coil must be checked individually.

CAUTION:  
Spark plug wire damage may occur if the spark plug is moved more than 6 mm (1/4 inch) away from the engine ground.

1. Remove the cable from No. 2 spark plug. Insert a clean spark plug into the spark plug boot, and ground plug to the engine.
2. Crank the engine and look for spark across the electrodes of the spark plug. Repeat the above test for the three remaining cylinders. If there is no

spark during any of the cylinder tests, check the camshaft position sensor and crankshaft position sensor.

3. If one or more tests show irregular, weak, or no spark, go on to Ignition Coil Inspection and Spark Plug Cable Inspection.

Spark Plug Check and Cleaning

1. Remove the spark plug cables.

CAUTION:  When pulling off the spark plug cable from the plug always hold the cable cap, not the cable.

2. Remove the spark plugs.
3. Check for burned out electrode or damaged insulator. Check for even burning.
4. Remove carbon deposits with wire brush or plug cleaner. Remove sand from plug screw with compressed air.

Spark Plug Check And Cleaning

5. Use a plug gap gauge to check that the plug gap is within the standard value range.

Standard value: 1.22 - 1.35 mm (0.048 - 0.053 in.)
If the plug gap is not within the standard value range, adjust by bending the earth electrode.

6. Clean the engine plug holes.

CAUTION:  Use care not to allow foreign matter in cylinders.

7. Install the spark plugs.