ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6268 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6266
Page 3
background image

A11 CHECK DOOR LOCK POWER CIRCUITS

-

Confirm receiver assembly and GEM module as well as the all doors lock relay, all doors unlock relay and driver's door unlock relay are
disconnected.

-

Jumper battery voltage to common contact (Pin 3) of all doors lock relay connector and jumper ground (Pin 4) to common contact (Pin 3) of the
all doors unlock relay connector.

Do door lock motors lock?
Yes

CHECK and REPLACE relays by placing known good relays in place of door lock and unlock relays.

No

Repair circuits 117(PK/BK) and/or 118 (PK/O) for shorts or opens. REPLACE door lock relays only if required following wiring repairs. If
substitute relays do not correct condition, GO to A7

B: Transmitter/Remote Entry Inoperative

B: TRANSMITTER/REMOTE ENTRY INOPERATIVE

Remote Entry range may be affected when operated within a quarter mile of some radio or TV towers. Although the range is reduced at these locations,
the owner should still be able to enter their vehicle using the remote transmitter. A special transmitter TIC/DATA menu is available on NGS Testers
November 1994 and later. A receiver assembly on vehicles made before February 1995 will respond to this menu but will have diagnostic
communication ending only a few seconds after entering the menu.

B1 CHECK TRANSMITTER/REMOTE ENTRY OPERATION

-

Turn ignition OFF.

-

Perform the self test as described in Remote Control Alarm and Lock System, Pinpoint Test A to insure that the receiver assembly has power.  

-

Press each button on remote entry transmitter fob while standing 10 meters/yards away from vehicle and confirm that operation is as described in
Description and Operation, Transmitter, Remote Entry .

Was there an appropriate response for each button press? button press?
yes

System OK

No

GO to B2 if there was no response to the transmitter. GO to the correct pinpoint test for the specific output which did not function correctly, if
there was only a partial response. Some outputs are covered in Antitheft and Alarm Systems.  See: Testing and Inspection

B2 CHECK FOR ANY RESPONSE FROM TRANSMITTER NO. 1

Does system respond to any button press from transmitter in question when standing closer or inside of vehicle?
Yes

GO to B4

No

GO to B3

B3 CHECK FOR ANY RESPONSE FROM TRANSMITTER NO. 2

Does the system respond to any button press from the other transmitter when standing closer or inside of the vehicle?
Yes

GO to B6

No

GO to B4

B4 ANTENNA CHECK

-

Confirm that while testing for 10 meters/yards range of remote entry system that the vehicle is more than .8 km (1/2 mile) away from radio or TV
towers. If closer than .8 km (1/2 mile) away from a TV or radio tower, a 5 meter/yard range is acceptable.

-

Check to see if the antenna connecting to the receiver assembly module is fully seated or is missing.

-

Connect antenna or press it fully into receiver assembly.

-

Test range with transmitter.

Has range improved?
Yes

REPEAT B1

No

GO to B5

B5 ANTENNA DAMAGE CHECK

-

Disconnect antenna from RAP module.

-

Check for less than 10 ohms of resistance from antenna signal pin to opposite end of antenna coax center conductor.

-

Reconnect antenna to receiver assembly.

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6268 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6266