Ford Workshop Service and Repair Manuals

Start the engine, and idle for two minutes. Goose the accelerator and let the engine return to idle. Lightly depress and release the accelerator, then
let engine idle.  If idle problem still persists, look for other possible causes.

STEP 11

Run the KOEO Self-Test for proper TP sensor DTC.

PROCEDURES FOR PLUG INSTALLATION

STEP 1

Remove air inlet tube(s) from throttle body.

Throttle Plate Orifice Plug

STEP 2

Select the proper color plug by using the Go/No-Go gauge pegs, included in the service kit (F0PZ-9F652-A).

STEP 3

Starting with the largest diameter gauge peg, attempt to insert through the throttle plate orifice.

STEP 4

-

If the gauge peg goes through the orifice, use the corresponding color plug.

-

If the gauge peg does not go through, proceed with the next smaller gauge peg for Go/No-Go Test.

NOTE:  It is important that the largest Go/No-Go combination is used to determine the proper plug size.

STEP 5

If the smallest gauge peg does not go through the orifice, use the reamer bit and handle included with the service kit to enlarge the plate orifice.
Wipe bearing grease on both sides of the plate orifice and on the reamer bit to hold the brass chips. After reaming, wipe plate clean and then return
to Step 3 to determine the proper plug size.

STEP 6

Using the installation tool from the service kit, push the plug into the orifice until bottoming out at the throttle plate.

STEP 7

Open and snap closed the throttle several times to verify proper plug retention.

STEP 8

Reconnect the air inlet tube(s).

STEP 9

Reset idle rpm per engine requirement using the throttle plate stop screw.