Ford Workshop Service and Repair Manuals

Fan Blade: Customer Interest
Engine - Cooling Concerns and/or Vibration

Article No. 
92-15-14

09/15/92

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COOLING SYSTEM - OVERHEATING - ENGINE FAN CLUTCH NOT FUNCTIONING PROPERLY

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ENGINE COOLING FAN CLUTCH - DIAGNOSTIC PROCEDURE

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VIBRATION - ENGINE FAN CLUTCH NOT FUNCTIONING PROPERLY

LIGHT TRUCK:

1987-92 BRONCO, ECONOLINE, F-150-350 SERIES 1988-92 F SUPER DUTY

ISSUE:
A comprehensive diagnostic procedure has been developed for determining if the engine cooling fan clutch is functioning properly. A fan clutch that is
not functioning properly may cause engine cooling concerns and/or vibration.

ACTION:
Use the following diagnostic procedure to determine if the fan clutch is functioning properly. A fan clutch that is not functioning properly should be
replaced.

CAUTION:
DO NOT ATTEMPT TO MODIFY THE BI-METALLIC COIL ON THE FACE OF THE FAN CLUTCH.

DIAGNOSTIC PROCEDURE

NOTE:
PROCEED ONLY AFTER COMPLETING THE ENGINE COOLING DIAGNOSIS PROCEDURE IN SECTION 03-03 AND THE ACCESSORY
DRIVE BELT TENSION PROCEDURE IN SECTION 03-05 OF THE APPROPRIATE SERVICE MANUAL.

1.

Turn off the air conditioner, heater-A/C fan and radio.

2.

Check for viscous drag...

a.

Before starting the engine, rotate the fan and clutch assembly by hand. It should have some viscous drag, but it should turn smoothly during
the full 360~ of rotation.

b.

Replace the fan clutch if it does not turn smoothly or does not turn at all. Refer to the Dealer Master Parts Catalog for correct parts usage.
Refer to the appropriate Service Manual, Section 03-05, for service details.

c.

Replace the fan if there are any cracks.

d.

If this is not the concern, go to Step 3.

3.

Check for lack of viscous drag...

a.

If the fan clutch spins with no viscous drag when it is cold, and it has not been run for an hour or more, it should be replaced. Refer to the
Dealer Master Parts Catalog for correct parts usage. Refer to the appropriate Service Manual, Section 03-05, for service details.

b.

If this is not the concern, go to Step 4.

4.

Check for excessive fan clutch bearing clearance (cold fan clutch)...

a.

Hold the tip of the fan blade between the thumb and forefinger.

b.

Lightly pull toward the radiator, then push toward the engine.

c.

Repeat the motion several times.

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The total rocking movement at the end of the fan blade should be 2/10" (5.1 mm) or less when no more than eight (8) ounces of force is
applied.