Ford Workshop Service and Repair Manuals

Brake Caliper: Service and Repair
Rebuild

NOTE:  Do not use a screwdriver or any similar tool to pry piston into or out of the bore to prevent chipping or scuffing damage to the phenolic piston.

DISASSEMBLY

Disc Brake Caliper Disassembled

1. Remove the caliper assembly from the vehicle. Remove outer brake shoe to avoid damage to lining material. Substitute shoe with a piece of wood

of similar size and shape, or use a worn out shoe and lining assembly. Place a cloth over the piston before applying air pressure to prevent damage
to the piston.

2. Apply air pressure to the fluid port in the caliper with a rubber-tipped nozzle to remove the piston. If the piston is seized and cannot be forced

from the caliper, tap lightly around the piston while applying air pressure. 

NOTE:  Use care because the piston can develop considerable force from pressure build-up.

3. Remove the dust boot from the caliper assembly.

4. Remove the rubber piston seal from the cylinder and discard it.

NOTE:  Do not remove the steel ring from the piston.

CLEANING and INSPECTION

Clean all metal parts with isopropyl alcohol. Clean out and dry the grooves and passageways with compressed air. Make sure that caliper bore and
component parts are thoroughly clean.

Use a wire brush to remove any rust or corrosion from the machined surfaces of the caliper housing.

NOTE:  Do not use a wire brush in the cylinder bore.

Check the cylinder bore and piston for damage or excessive wear. Replace the piston if it is pitted, scored or worn. Do not replace phenolic pistons for
cosmetic surface irregularities or small chips between the piston groove and pad face. 

Use a wire brush to clean corrosion from the boot groove and the machined surfaces of the spindle assembly.

Replace the anti-rattle clip, piston seal and dust boot with new components.

ASSEMBLY

1. Apply a film of clean brake fluid to the new caliper piston seal, and install it in the cylinder bore. Be sure the seal does not become twisted but is

firmly seated in the groove.

2. Install a new dust boot by setting the flange squarely in the outer groove of the caliper bore.

3. Coat the piston with brake fluid, and install the piston in the cylinder bore. Spread the dust boot over the piston as it is installed. Seat the dust boot

in the piston groove, behind the pressed-on steel ring.

4. Install the caliper over the rotor.