Ford Workshop Service and Repair Manuals

Radiator Cooling Fan Motor: Description and Operation

COOLING FAN MOTOR AND FAN BLADE

WARNING:  THE ENGINE ELECTRIC COOLING FAN MOTOR MAY COME ON AT ANY TIME WITHOUT WARNING, EVEN
IF THE ENGINE IS NOT RUNNING.

The cooling fan motors are wired to operate only when ignition switch is in the RUN position, thereby preventing cooling fan motor operation
after the ignition switch is turned to the OFF position. The engine cooling fan motor and fan blade (8600) is activated by the powertrain control
module (PCM) (12A650) through two ISO-relays located in the power distribution box located near the battery (10655) in the engine
compartment.

ELECTRICAL SYSTEM COMPONENTS

The fan control system consists of:
-

Powertrain control module (PCM)(12A650).

-

A/C pressure cut-off switch (19D594).

-

High speed fan control (FC) relay (14N089).

-

Low speed fan control (FC) relay.

-

Engine cooling fan resistor.

-

A two speed engine cooling fan motor.

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

The powertrain control module determines cooling fan motor requirements and controls fan operation through the low speed fan control and high
speed fan control outputs. The PCM outputs complete the ground side of the relay coil circuits. Power to the relay coil circuits is provided by the
PCM power relay.

LOW SPEED OPERATION

If low speed fan operation is required, the powertrain control module grounds the low speed fan control output. This energizes the low speed FC
relay coil which closes the low speed FC relay contacts. Power flows through the 60A fuse (F2), the low speed FC relay contacts, the engine
cooling fan resistor and the engine cooling fan and ground. The engine cooling fan resistor provides thermal overload protection for the low speed
fan control circuit.

HIGH SPEED OPERATION

Operation

If high speed fan operation is required, the powertrain control module grounds the high speed fan control output. This energizes the high speed
FC relay coil which closes the high speed FC relay contacts. Power flows through the 60A fuse (F2), the high speed FC relay contacts, the
engine cooling fan and to ground.

Commanded By A/C

High speed fan operation may also be commanded by the dual pressure air conditioning pressure switch. The medium pressure contacts of the
air conditioning pressure switch turn on the high speed cooling fan when A/C head pressure reaches a predetermined level. When the A/C
pressure reaches the predetermined level, the medium pressure contact closes in the air conditioning pressure switch. This grounds the high
speed fan control relay circuit, closes the high speed FC relay contacts and turns on the high speed cooling fan. If A/C head pressure drops
below the predetermined level, the medium pressure contacts open. This returns high speed FC relay operation to the powertrain control
module.