Ford Workshop Service and Repair Manuals

Thermostat: Testing and Inspection

WARNING:

NEVER REMOVE THE PRESSURE RELIEF CAP UNDER ANY CONDITIONS WHILE THE ENGINE IS OPERATING. FAILURE
TO FOLLOW THESE INSTRUCTIONS COULD RESULT IN DAMAGE TO THE COOLING SYSTEM OR ENGINE AND/OR
PERSONAL INJURY. TO AVOID HAVING SCALDING HOT COOLANT OR STEAM BLOW OUT OF THE COOLING SYSTEM
OR RADIATOR COOLANT RECOVERY RESERVOIR, USE EXTREME CARE WHEN REMOVING THE PRESSURE RELIEF
CAP FROM A HOT COOLING SYSTEM OR RADIATOR COOLANT RECOVERY RESERVOIR. WAIT UNTIL THE ENGINE HAS
COOLED, THEN WRAP A THICK CLOTH AROUND THE PRESSURE RELIEF CAP AND TURN IT SLOWLY UNTIL PRESSURE
BEGINS TO RELEASE. STEP BACK WHILE THE PRESSURE IS RELEASED FROM THE COOLING SYSTEM. WHEN CERTAIN
ALL PRESSURE HAS BEEN RELEASED, (STILL WITH A CLOTH) TURN AND REMOVE PRESSURE RELIEF CAP.

Part 1 Of 2

Part 2 Of 2

DESCRIPTION

When investigating a concern of overheating or insufficient heater/defroster performance, the following tests should be performed:

1. Check and service any leaks in the:

-

pressure relief cap.

-

heater water hose (18472).

-

radiator hoses.

-

water hose connection gasket (8255).

-

cylinder head (6049).

-

water pump housing gasket (8507).

2. Check cold engine coolant level in radiator coolant recovery reservoir.

a.  If level is below MIN mark, fill to MAX mark with an approved coolant. Add coolant to radiator coolant recovery reservoir.
b.  If the cold coolant level in the radiator coolant recovery reservoir is sufficient, run the vehicle for 10 minutes with the pressure relief cap off

and check for coolant circulation through the heater core and radiator. If the coolant drops below the MAX mark (after the engine has reached
normal operating temperature), add coolant to the filler neck, until final coolant level, with engine warm is approximately 12 mm (0.5 inch)
above MAX mark. Repeat the above procedure until all the air is purged from the engine cooling system.

c. When this procedure has been completed, feel the heater inlet and outlet hoses and the underside of the upper radiator hose (8260). The water

thermostat (8575) should be removed only if these hoses are cold or if no coolant circulation is observed through the radiator after 10 minutes
of operation.

WARNING:  ALWAYS VENT THE EXHAUST TO THE OUTSIDE WHEN PERFORMING THIS TEST OR PERSONAL INJURY OR
DEATH MAY OCCUR.

NOTE:  Procedure is most accurate if performed indoors at less than 39°C (100°F) ambient air. This test may be performed with or without the
hood (16612) open and with the engine warm or cold.