Ford Workshop Service and Repair Manuals

Receiver Dryer: Service and Repair

Fig. 1 Receiver & condenser assembly

    The receiver/dryer must be replaced any time the system has been left open for more than one month, there is evidence of moisture in the
system, the system is badly contaminated, or the receiver/dryer is restricted, plugged or perforated. The receiver/dryer does not necessarily
need to be replaced every time there is a loss of refrigerant charge, a component is replaced or the outer shell of the unit is dented.

1.

Discharge refrigerant from system.

2.

Disconnect compressor discharge line and liquid line from condenser and cap both lines.

3.

Remove two screws attaching hood latch to radiator support and position latch aside.

4.

Remove nine screws attaching top edge of radiator grille to radiator support.

5.

Remove screw attaching center area of grille to grille center support.

6.

Remove grille center support to radiator support attaching screw.

7.

Working under vehicle, reposition splash shields and remove two condenser lower retaining nuts, Fig. 1.

8.

Remove two bolts attaching top of condenser to radiator upper support.

9.

Remove four bolts attaching each end of radiator upper support to radiator side supports.

10.

Pull top edge of grille forward, remove radiator upper support, and lift condenser from vehicle.

11.

Reverse procedure to install. Use new O-rings lubricated with refrigerant oil.

12.

Leak test, evacuate and charge system. Check system for proper operation. 

13.

Disconnect refrigerant tubes from receiver/dryer, Fig. 1.

14.

Remove receiver/dryer attaching screws, then the receiver/dryer assembly.

15.

Reverse procedure to install. Use new O-rings lubricated with suitable oil.