Ford Workshop Service and Repair Manuals

Econoline:

4.6 Hrs.

OPERATION: 3001A
TIME:

0.5 Hr. - Check caster camber and toe-in DLR. CODING: Basic Part No. 3A360 - Code: 36

Technical Service Bulletin # 851916

Date: 850901

Tires - Front Outside Edge Wear

Article No. 85-19-16

TIRE WEAR - FRONT - OUTSIDE EDGE

LIGHT TRUCK 1976-86 E100-150

Outboard shoulder wear, predominantly in lightly loaded city-delivery type use, is aggravated by excessive positive wheel camber in turning. The caster
adjustment kit described in TSB 85-19-15 can be used to increase caster of either wheel up to 3 degrees in 1/2 degree increments. The kit contains
complete instructions for modifying the front radius arms and mounting a metal adjusting cam to the bottom flange of each radius arm. Cams must be
arc-welded a minimum of one inch along two sides of the cam to the lower flange of the radius arm.

Increasing caster the full 3 degrees effectively reduces camber of the outboard wheel in a turn 1.5 degrees. Increasing caster more than 3 degrees is not
recommended since this may cause complaints of wheel shimmy and/or excessive steering efforts. Also, caster should not be increased on vehicles built
since April 1, 1984. These vehicles have the 3 degree caster increase
already built into the axles which have axle part numbers E4UA-6-BA and E4UA-7-BA embossed on the face of each axle.

Three other significant factors may also contribute to outboard shoulder wear. They are excessive toe-in (generally greater than 5/32 inch), excessive
cornering speeds, and low tire pressure. After any adjustments to front end alignment, toe should be adjusted to zero. On vehicles subject to extensive
city-delivery use, toe may be set up to 1/16 inch toe-out for optimum tire life.

PART NUMBER

PART NAME

CLASS

E5TZ-3K064-A

Kit Caster Adjustment

C

OTHER APPLICABLE ARTICLES: 85-19-15
WARRANTY STATUS: Reimbursable within the provisions of the Warranty and Policy Manual.
OPERATION: SP3360B85T
TIME:

4.6 Hrs.

OPERATION: 3001A
TIME:

0.5 Hr. - Check caster camber and toe-in DLR. CODING: Basic Part No. 3A360 - Code: 36

Technical Service Bulletin # 851915

Date: 850926

Steering - Drift/Pull

Article No. 85-19-15

STEERING - DRIFT/PULL CASTER SPLIT ADJUSTMENT

LIGHT TRUCK 1980-86 F250-350 4x2; 1976-86 E100-350

A side-to-side front wheel caster difference greater than 3/4 degree can contribute to a vehicle drift or pull in the direction of the side with less caster.
The service kit (E5TZ-3K064-A) can be used to increase the front wheel caster angle on either or both wheels to balance the caster split to correct a
vehicle drift/pull concern. The kit contains complete parts and instructions needed to modify the front radius arm and mount a metal cam on the bottom
flange of the radius arm. The kit can increase caster from 1/2 degree to 3 degrees, in 1/2 degree increments. It is not designed to decrease caster.

To increase front wheel caster angle of subject vehicles and/or to balance a caster split, the following procedure is suggested:

1.

Remove the radius arm from the vehicle as shown in Section 14-21 of the Reference Shop Manual and choose the appropriate paper template
applicable to the vehicle model.