ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Transmission and Drivetrain > < Engine Controls - General PCM Programming Procedures|Page 5907
Page 1
background image

PROM - Programmable Read Only Memory: All Technical Service Bulletins
PCM - Bi-Fuel Reprogramming

ARTICLE NO.
00-6-11

DATE:
March 20, 2000

SUBJECT:
CALIBRATION - RECALIBRATION OF POWERTRAIN CONTROL MODULES (PCMS) AFTER REPLACEMENT - SERVICE TIP -
ALTERNATE FUEL VEHICLES ONLY

FORD: 
1996-2000 CONTOUR
1996-1999 ECONOLINE
1996-2000 F-150, F-250
2000 SUPER DUTY F SERIES

ISSUE
Some bi-fuel vehicles may require Powertrain Control Module (PCM) replacement during service and may not run on CNG or LPG. The reason may be
that the bi-fuel calibration was not flashed into the PCM.

ACTION
If the PCM is replaced for any reason on these vehicles, the PCM must be reprogrammed to the bi-fuel calibration. The PCM that is ordered is
programmed for base gasoline vehicle operation only. The bi-fuel calibrations may be accessed through the FORDSTAR network and on the regular
WDS/NGS-SBTS system CD. The new PCM must be reprogrammed with the correct bi-fuel calibration using the reprogramming service procedure.
Failure to reprogram the PCM to a bi-fuel calibration will make bi-fuel operation impossible. Retest vehicle operation, road test for drive concerns in
both bi-fuel and gasoline modes, and test for AFCM and Malfunction Indicator (MIL) codes.

OTHER APPLICABLE ARTICLES: NONE 
WARRANTY STATUS: INFORMATION ONLY
OASIS CODES: 601300, 602300, 607400, 607500, 608400, 608500, 609400, 609500, 610500, 611500, 612500, 612600, 613400, 613500, 614500,
614600, 615500, 617400, 618400, 619400, 623000, 690000, 698298

Transmission and Drivetrain > < Engine Controls - General PCM Programming Procedures|Page 5907