Ford Workshop Service and Repair Manuals

Steering Shaft: Service and Repair

REMOVAL 

CAUTION:  Make sure the steering column is in the locked position, or pin the lower end of the steering column center shaft to prevent the steering
wheel from being turned. Turning the steering wheel with the intermediate shaft removed can cause damage to the clockspring.

1. Center the front wheels to the straight-ahead position.
2. Set the parking brake control.
3. Disconnect the battery ground cable. 
4. Remove the bolt retaining the upper shaft assembly to lower shaft assembly.
5. Collapse the lower shaft approximately 51 mm (2 inches) to allow separation of the upper and lower shafts.
6. Remove the bolt retaining the lower shaft assembly U-joint to the steering gear input shaft.
7. Remove the lower shaft assembly from the steering gear.

INSTALLATION 

1. Position the steering gear and front wheels in the straight-ahead position.

2. Align the flat on the U-joint of the lower shaft assembly with the flat on the steering gear input shaft, and install the shaft on the steering gear. 

Install the retaining bolt and tighten.

3. Extend the lower shaft and insert a new bolt into the double Cardan joint.

4. Check the steering column for proper operation.
5. Reconnect the battery ground cable. 

NOTE:  When the battery has been disconnected and reconnected, some abnormal drive symptoms may occur while the powertrain control
module relearns its adaptive strategy. The vehicle may need to be driven 16 km (10 miles) or more to relearn the strategy.