ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Integrated Keyhead Transmitter (IKT) Key Programming Using Diagnostic Equipment|Page 7533 > < Integrated Keyhead Transmitter (IKT) Key Programming Using Diagnostic Equipment|Page 7531
Page 2
background image

10. If it is desired to program additional key(s) (only up to 8 keys total can be programmed into the IC), refer to Key Programming Using Two

Programmed Keys  See: Accessories and Optional Equipment/Antitheft and Alarm Systems/Testing and Inspection/Programming and
Relearning/Key Programming Using Two Programmed Keys for each additional key that needs to be programmed.

Key Programming Switch State Control

Key Programming Switch State Control

NOTE: The spare key programming switch is a programmable switch which provides the capability to enable/disable the normal customer spare key
programming procedure detailed in the Owner's Literature. It must read ENABLE if more than 2 keys need to be programmed into the Instrument Cluster
(IC). For additional information, refer to Key Programming Using Two Programmed Keys  See: Accessories and Optional Equipment/Antitheft and
Alarm Systems/Testing and Inspection/Programming and Relearning/Key Programming Using Two Programmed Keys. This programmable switch is
provided as a convenience for rental company fleets or other fleet purchasers who may not want the spare key programming procedure available to the
vehicle driver.

NOTE: The spare key programming switch state can be viewed with the IC SPAREKEY PID.

NOTE: If the SPAREKEY PID reads ENABLE, up to 8 keys total can be programmed into the IC using Key Programming Using Two Programmed
Keys. If the SPAREKEY PID reads DISABLED, the Key Programming Using Two Programmed Keys procedure does not function. This switch is set to
ENABLE when the vehicle is built. This PID only affects the Key Programming Using Two Programmed Keys procedure.

1. Insert a programmed Passive Anti-Theft System (PATS) key (or Integrated Keyhead Transmitter (IKT)) into the ignition lock cylinder and turn the

key from the OFF position to the ON position.

2. From the scan tool, enter TOOLBOX. Select BODY-SECURITY-PATS Functions and follow the on-screen instructions to ENTER SECURITY

ACCESS. For additional information, refer to Anti-Theft Security Access  See: Accessories and Optional Equipment/Antitheft and Alarm
Systems/Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics.

3. NOTE: The default setting on delivery of all new vehicles is ENABLED, when viewing the IC SPAREKEY PID.

From the scan tool menu select: CUSTOMER SPARE KEY PROGRAMMING ENABLE and follow the Integrated Diagnostic System (IDS)
on-screen instructions in order to complete the procedure.
-

CUSTOMER SPARE KEY PROGRAMMING ENABLE - spare key programming procedure is accessible.

-

CUSTOMER SPARE KEY PROGRAMMING DISABLE - spare key programming procedure is not accessible.

Key Programming Using Two Programmed Keys

Key Programming Using Two Programmed Keys

NOTE: This procedure works only if 2 or more programmed ignition keys (they do not have to be Integrated Keyhead Transmitter (IKT) keys) are
present. If 2 programmed Passive Anti-Theft System (PATS) keys are not available, refer to Integrated Keyhead Transmitter (IKT) Key Programming
Using Diagnostic Equipment  See: Accessories and Optional Equipment/Antitheft and Alarm Systems/Testing and Inspection/Programming and
Relearning/Integrated Keyhead Transmitter (IKT) Key Programming Using Diagnostic Equipment.

NOTE: The PID SPAREKEY must be enabled for this procedure to operate. If this PID is not enabled, refer to Key Programming Switch State Control  
See: Accessories and Optional Equipment/Antitheft and Alarm Systems/Testing and Inspection/Programming and Relearning/Key Programming Switch
State Control, in order to enable the customer spare key programming PID. The PID SPAREKEY is set to ENABLE when the vehicle is built.

NOTE: If the programming procedure is successful, the new key(s) starts the vehicle and the anti-theft indicator proves-out for approximately 3 seconds.
If the programming procedure is not successful and the new key(s) does not start the engine, leave the key in the ON position for at least 3 seconds, then
turn the key off. Repeat the key programming procedure from Step 1. If the failure repeats, refer to Anti-Theft in the Diagnosis and Testing to review the
DTCs and carry out the appropriate pinpoint tests.  See: Accessories and Optional Equipment/Antitheft and Alarm Systems/Testing and Inspection

Integrated Keyhead Transmitter (IKT) Key Programming Using Diagnostic Equipment|Page 7533 > < Integrated Keyhead Transmitter (IKT) Key Programming Using Diagnostic Equipment|Page 7531