ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Campaign - Potential Cooling System Corrosion|Page 1518 > < Campaign - Potential Cooling System Corrosion|Page 1516
Page 18
background image

To control any odor from the Motorcraft(R) Engine Cooling System Cleaner VC-11/water mixture it is recommended to install a shop exhaust hose into
the lid of the tool kit bucket. See Figure 16.

45. EVERY half hour monitor the degas bottle for the correct level and measure the temperature in the tool kit bucket. DO NOT allow the

Motorcraft(R) Engine Cooling System Cleaner VC-11/water mixture to get below the COLD FILL LEVEL. If necessary, release cooling system
pressure by loosening the degas bottle cap slowly allowing air to escape and the degas bottle to fill to 1 inch (25 mm) above the COLD FILL
LEVEL.

46. After the engine has idled for a MINIMUM of 2 hours, turn the engine OFF and leave the key in the ON position. Turn the heater blower motor ON

and select the highest blower speed.

47. Continue flushing until the cooling system cleaner/water mixture reaches 120° F (49° C) with the heater blower motor on high. The temperature can

be identified using an infrared thermometer or equivalent to monitor the mixture temperature in the flush tool kit bucket.

48. Disconnect shop air from the flush tool kit pump.

49. Turn the ignition key OFF.

50. Connect the A/C High Pressure switch and the cooling fan motor electrical connector (if disconnected).

POST-RINSE AND FILL

WARNING:

THE USE OF SAFETY EQUIPMENT SUCH AS EYE PROTECTION AND CHEMICAL GLOVES IS REQUIRED FAILURE TO FOLLOW
THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN SERIOUS PERSONAL INJURY

51. NOTE: Dispose of Motorcraft(R) Engine Cooling System Cleaner VC-11/water mixture in the same way as coolant in accordance with local, state

and federal laws.

Empty and rinse the flush tool kit bucket, and then fill with fresh water.

52. Using caution, slowly open and remove the degas bottle cap.

53. Using caution, open the radiator drain.

Campaign - Potential Cooling System Corrosion|Page 1518 > < Campaign - Potential Cooling System Corrosion|Page 1516