Ford Workshop Service and Repair Manuals

Heater Core: Testing and Inspection

HEATER CORE

WARNING:  Carbon monoxide is colorless, odorless and dangerous. If it is necessary to operate the engine with the vehicle in a closed area
such as a garage, always use an exhaust collector to vent the exhaust gases outside the closed area.

1. NOTE:  Testing of returned heater cores reveals that a large percentage of heater cores were good and did not require replacement. If a heater

core leak is suspected, the heater core must be tested by carrying out the plugged heater core component test before the heater core pressure test.
Carry out a system inspection by checking the heater system thoroughly as follows:

Inspect for evidence of coolant leakage at the heater water hose-to-heater core attachments. A coolant leak in the heater water hose could follow
the heater core tube to the heater core and appear as a leak in the heater core.

2. NOTE:  Spring-type clamps are installed as original equipment. Installation and overtightening of non-specification clamps can cause leakage at

the heater water hose connection and damage the heater core. Check the integrity of the heater water hose clamps.

Heater Core - Plugged

WARNING:  The heater core inlet hose will become too hot to handle if the system is working correctly.

1. Verify the engine coolant is at the correct level.
2. Start the engine and turn on the heater.
3. When the engine coolant reaches a normal operating temperature, feel the heater core inlet and outlet hoses to see if they are hot.

If the inlet hose is not hot:
-

the thermostat is not working correctly.

If the outlet hose is not hot:
-

the heater core may have an air pocket.

-

the heater core may be restricted or plugged.

Heater Core - Pressure Test

Use the pressure tester to carry out the pressure test.

1. NOTE:  Due to space limitations, a bench test may be necessary for pressure testing.

Clamp off the heater hoses.

2. Disconnect the heater water hoses from the heater core.
3. Install a short piece of heater water hose approximately 101 mm (4 inches) long on each heater core tube.

4. Fill the heater core and heater water hoses with water and install plug BT-7422-B and adapter BT-7422-A from the pressure tester in the heater

water hose ends. Secure the heater water hoses, the plug, and the adapter with hose clamps.

5. Attach the pump and gauge assembly from the pressure tester to the adapter.
6. Close the bleed valve at the base of the gauge. Pump 138 kPa (20 psi) of air pressure into the heater core.
7. Observe the pressure gauge for a minimum of 3 minutes.
8. If the pressure drops, check the heater water hose connections to the core tubes for leaks. If the heater water hoses do not leak, remove the 

heater core from the vehicle and perform the bench test.

Heater Core - Bench Test

1. Remove the heater core from the vehicle.
2. Drain all of the coolant from the heater core.
3. Connect the 101 mm (4 inch) test heater water hoses with plug and adapter to the core tubes. Then connect the pressure tester to the adapter.