Ford Workshop Service and Repair Manuals

REPAIR the circuit in question for an open. CLEAR the DTCs. REPEAT the self-test.

-------------------------------------------------
J10 CHECK THE BULB HOLDER FOR A SHORT TO GROUND

-

Disconnect: Inoperative Rear Lamp.

-

Ignition ON.

-

Enter the following diagnostic mode on the scan tool: SJB Self-Test.

-

Clear the DTCs and repeat the self-test (required to enable the stoplamp output driver if DTC B106E is present).

-

While applying the brake pedal, measure the voltage between the LH rear lamp C4035-3, circuit CLS18 (GY/BN), harness side and ground; or
between the RH rear lamp C4032-3, circuit CLS19 (VT/OG), harness side and ground.

-

Is the voltage greater than 10 volts?

Yes

INSTALL a new bulb holder. TEST the system for normal operation.

No

GO to J11.

-------------------------------------------------
J11 CHECK THE SJB STOPLAMP OUTPUT CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

-

Ignition OFF.

-

Disconnect: SJB C2280d.

-

Disconnect: LH and RH Trailer Tow Stop/Turn Relays.

-

Measure the resistance between the SJB C2280d-25, circuit CLS18 (GY/BN), harness side and ground; or between the SJB C2280d-26, circuit
CLS19 (VT/OG), harness side and ground.

-

Is the resistance greater than 10,000 ohms?

Yes

GO to J12.

No

REPAIR circuit CLS18 (GY/BN) (LH rear stoplamp) or circuit CLS19 (VT/OG) (RH rear stoplamp) for a short to ground. After the repair:

If no DTCs are present, TEST the system for normal operation.

If DTC B106E is present, CLEAR the DTCs and REPEAT the self-test (required to enable the stoplamp output driver if DTC B106E is present).
TEST the system for normal operation.

If DTC B106F is present, INSTALL a new SJB. REFER to Body Control Systems. TEST the system for normal operation.

-------------------------------------------------
J12 CHECK FOR CORRECT SJB OPERATION

-

Disconnect all the SJB connectors.

-

Check for:
-

corrosion