ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Body/Frame - Front/Rear Squeak/Creak Noises|Page 5340 > < Body/Frame - Front/Rear Squeak/Creak Noises|Page 5338
Page 5
background image

12. Remove the 2 bolts from the lower transmission insulator and retainer bracket.

All vehicles 

13. Remove the nut and the engine support crossmember. Discard the nut.

-

To install, tighten to 175 Nm (129 lb-ft).

All vehicles except hybrid 

14. Remove the rear transaxle support isolator through bolt.

-

To install, tighten to 115 Nm (85 lb-ft).

All vehicles 

15. Remove the power steering coupler bolt. Discard the bolt.

-

To install, tighten to 63Nm (46 lb-ft).

16. Remove the 2 outer tie-rod end nuts. Discard the nuts.

-

To install, tighten to 55 Nm (41 lb-ft).

17. Using the Tie-Rod End Remover, separate the tie rod from the wheel knuckle.

18. NOTE: Use the hex-holding fixture to prevent the ball stud from turning while removing and installing the stabilizer link nut.

Remove the 2 lower stabilizer bar link nuts. Discard the nuts.

-

To install, tighten to 55 Nm (41 lb-ft).

19. Remove the 2 lower control arm ball joint pinch bolt nuts and pinch bolts. Discard the nuts and the bolts.

-

To install, tighten to 63 Nm (46 lb-ft).

Body/Frame - Front/Rear Squeak/Creak Noises|Page 5340 > < Body/Frame - Front/Rear Squeak/Creak Noises|Page 5338