ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 8035 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 8033
Page 5
background image

-

Is the voltage within 0.2 volt of the recorded battery voltage?

Yes

GO to C5.

No

REPAIR the circuit for high resistance. CLEAR the DTCs. REPEAT the self-test.

-------------------------------------------------
C5 CHECK THE SJB GROUND CIRCUIT

-

Ignition OFF.

-

Disconnect: Negative Battery Cable.

-

Disconnect: SJB C2280D.

-

Measure the resistance between the SJB C2280D-7, 24, circuit GD182 (BK/GY), harness side and ground.

-

Is the resistance less than 5 ohms?

Yes

GO to C6.

No

REPAIR the circuit for high resistance. TEST the system for normal operation.

-------------------------------------------------
C6 CHECK FOR CORRECT SJB OPERATION

-

Connect: Negative Battery Cable.

-

Disconnect the SJB connectors.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect the SJB connectors and make sure they seat correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new SJB. REFER to Smart Junction Box (SJB)  See: Power and Ground Distribution/Power Distribution Module/Service and Repair. TEST
the system for normal operation.

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector.

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 8035 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 8033