Ford Workshop Service and Repair Manuals

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Measure the resistance between AC power point C2292-3, component side and AC power point C2292-1.

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Are the resistances less than 5 ohms?

Yes

INSTALL a new DC/AC inverter. REFER to Direct Current/Alternating Current (DC/AC) Inverter  See: Service and Repair/High Voltage
Converter/Inverter/Direct Current/Alternating Current (DC/AC) Inverter. TEST the system for normal operation.

No

INSTALL a new AC power point. REFER to Alternating Current (AC) Powerpoint  See: Service and Repair/High Voltage
Converter/Inverter/Alternating Current (AC) Powerpoint. TEST the system for normal operation.

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Pinpoint Test B: The DC/AC Inverter Does Not Operate Correctly - The AC Power Point LED
Indicator Is Never On

High-Voltage Converter/Inverter

Pinpoint Tests

Pinpoint Test B: The DC/AC Inverter Does Not Operate Correctly - The AC Power Point LED Indicator is Never On

Refer to Wiring Diagram Set 12 (Escape/Mariner, Escape Hybrid/Mariner Hybrid), Charging System for schematic and connector information.  See:
Diagrams/Electrical Diagrams/Diagrams By Number

Normal Operation

The DC/AC inverter receives 12 volts DC on circuits SBP04 (GN/RD) and CBP35 (YE/GY) and is grounded on circuit GD182 (BK/GY). The incoming
DC power is internally converted to 60 Hz 110 volts AC power that is output to the AC power point on circuits HYA01 (OG/GN) (power) and HYA02
(OG/WH) (neutral). If a fault in the system is detected, the LED flashes when the key is in the ON position. The LED continuously illuminates if the
system is operating correctly when the key is in the ON position.

The DC/AC inverter supplies 12 volts DC to the LED along circuit LYA03 (YE/VT). Ground is provided by the DC/AC inverter on circuit RYA03
(BU/BN).

This pinpoint test is intended to diagnose the following:

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Fuses

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Wiring, terminals or connectors

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DC/AC inverter

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AC power point

PINPOINT TEST B: THE DC/AC INVERTER DOES NOT OPERATE CORRECTLY - THE AC POWER POINT LED INDICATOR IS
NEVER ON

NOTICE:  Use the Flex Probe Kit for all test connections to prevent damage to the wiring terminals. Do not use standard multi-meter probes.

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B1 CHECK THE POWER SUPPLY CIRCUIT FOR VOLTAGE

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Ignition OFF.

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Disconnect: DC/AC Inverter C2293A.

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Ignition ON.

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Measure the voltage between DC/AC inverter C2293A-3, circuit CBP35 (YE/GY), harness side and ground.