Ford Workshop Service and Repair Manuals

Stabilizer Link: Service and Repair

Stabilizer Bar Link

Removal and Installation

NOTICE:  Suspension fasteners are critical parts because they affect performance of vital components and systems and their failure may result
in major service expense. New parts must be installed with the same part numbers or equivalent part, if replacement is necessary. Do not use a
replacement part of lesser quality or substitute design. Torque values must be used as specified during reassembly to make sure of correct
retention of these parts.

NOTICE:  Do not use power tools to remove or install the stabilizer bar link nuts. Damage to the stabilizer bar link ball joints and boots may
occur.

NOTICE:  Do not hold the stabilizer bar link boot with any tool or damage to the boot may occur.

NOTE:  The stabilizer bar links are designed with low friction ball joints that have a low breakaway torque.

NOTE:  When installing the stabilizer link to the stabilizer bar, make sure the stabilizer bar is perpendicular to the stabilizer link when tightening the
link nut or the link nut may not seat properly.

1. Remove the wheel and tire. For additional information, refer to Wheels and Tires.

2. NOTE: Use the hex-holding feature to prevent the ball stud from turning while removing or installing the stabilizer bar link nut.

Remove and discard the upper stabilizer bar link nut.

-

To install, tighten the new nut to 63 Nm (46 lb-ft).

3. NOTE: Use the hex-holding feature to prevent the ball stud from turning while removing or installing the stabilizer link nut.

Remove and discard the lower stabilizer bar link nut.

-

To install, tighten the new nut to 63 Nm (46 lb-ft).

4. NOTE: Inspect the stabilizer bar link ball joints and boots for wear. If necessary, install new parts.

Remove the stabilizer bar link.

5. To install, reverse the removal procedure.