Ford Workshop Service and Repair Manuals

Air Bag Control Module: Service and Repair
Repair - Missing Nut, Restr Ctrl Module (RCM)/Impact Sensor

WELD NUT REPAIR - MISSING WELD NUT, RESTRAINT CONTROL MODULE (RCM) AND SIDE IMPACT SENSOR

WARNING:  To avoid accidental deployment and possible personal injury, the backup power supply must be depleted before repairing or
replacing any front or side air bag supplemental restraint system (SRS) components and before servicing, replacing, adjusting or striking
components near the front or side air bag sensors, such as doors, instrument panel, console, door latches, strikers, seats and hood latches.

please refer to the appropriate component or system to determine location of the front air bag sensors.

The side air bag sensors are located at or near the base of the B-pillar.

To deplete the backup power supply energy, disconnect the battery ground cable and wait at least one minute. Be sure to disconnect auxiliary
batteries and power supplies (if equipped).

NOTE:

-

There are two procedures to repair a vehicle having missing air bag crash sensor attaching weld nut(s). Read both this procedure and Weld Nut
Repair - "J" Nut, restraints control module (RCM) and Side Impact Sensor before proceeding with the repair.

-

Use only this procedure if two or more weld nuts are missing, do not install the "J" nuts according to Weld Nut Repair - "J" Nut, Restraints
Control Module (RCM) and Side Crash Sensor.

-

Radiator support repair shown, others are similar.

1. Obtain a 6 mm (0.24 in) weld nut (part number N806285-S190).
2. Obtain a 6 mm (0.24 in) grounding screw (part number N806327-S190).

3. Route a sufficient length of copper welding wire through the weld nut clearance hole and back out an adjacent access hole.

4. Feed the copper welding wire through the weld nut, then through a standard flat washer.
5. Secure the flat washer so that it cannot be pulled off the end of the copper welding wire.
6. Pull the copper welding wire back through the clearance hole, allowing the weld nut and flat washer to follow the copper welding wire through.
7. Position the weld nut to the weld nut clearance hole, firmly pulling on the copper welding wire allowing the secured flat washer to hold the weld

nut in position.

8. Holding the weld nut securely in place and using a MIG welder, weld in four places around the edge of the weld nut.
9. Metal finish as required.

10. Verify the nut is securely in place.
11. Install the crash sensor.
12. Tighten the attaching screws to specification. Refer to Torque Specifications.