Ford Workshop Service and Repair Manuals

19.

Remove the distributor from the fixture and check for free rotation.

20.

Install the drive coupling spring in the groove on the drive coupling.

21.

Install the distributor assembly in the engine.

22.

Install the distributor cap and rotor.

23.

Install the TFI module connector.

UNIVERSAL DISTRIBUTOR W/EEC (OTHER THAN 1.6L)

STATOR ASSEMBLY REPLACEMENT

NOTE:

Do not attempt to replace the stator without an arbor press.

Removal

1.

Using a screwdriver, remove the distributor cap, position the cap and wires aside so as not to interfere with the work area. - Remove TFI module
connector.

2.

Remove distributor from block per the distributor removal procedure.

3.

Remove rotor.

4.

Remove the two screws holding the TFI module to the base.

5.

Remove the module, wipe the grease from the base and module, keeping the surfaces free of dirt.

6.

If the distributor uses the push-on rotor, remove the two screws holding the armature and remove the armature.

NOTE:

Hold the gear to loosen the armature screws, do not hold the armature.

7.

To ease re-assembly, mark with a felt tip pen, the armature, gear and collar if present (Refer to the following chart.) to note orientation.

8.

Remove and discard pins in gear and collar if present (Refer to chart.).

Figure 32 - Bearing Removal Tool

9.

Invert the distributor and place in the Axle Bearing/Seal Plate (Tool D84L-950-A) and press off the gear using the
Bearing Removal Tool (T75L-1165-B) as shown in Figure 32.

10. Deburr and polish shaft with emery paper and wipe such that the shaft slides out freely from distributor base.
11. Remove shaft assembly.
12. Remove thrust washer from distributor shaft and retain.
13. Remove octane rod retaining screw and retain.
14. Remove octane rod assembly and retain.

GEAR

GEAR

THRUST

ROLL PIN

COLLAR

ENGINE

GEAR PIN

WASHER

EXTRUSION

COLLAR

PIN

2.3L HSC

67555-S

FLUSH