ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

MAP and BAP Sensor - Application Chart|Page 297 > < TFI/MAP Connectors - No Start Condition|Page 291
Page 1
background image

Technical Service Bulletin # 872110

Date: 871021

TFI Module/PIP Sensor - New Diagnostic Procedure

EEC IV - TFI MODULE AND PIP SENSOR -

Article No.

NEW DIAGNOSTIC PROCEDURE

87-21-10

FORD:

1983-88 ESCORT/EXP, MUSTANG, THUNDERBIRD, FORD 1984-88 TEMPO 1986-88 TAURUS

LINCOLN-MERCURY:                   

1983 MARK VI

1983-86 CAPRI 1983-87 LYNX 1983-88 COUGAR, MERCURY, CONTINENTAL, LINCOLN TOWN CAR
1984-88 TOPAZ, MARK VII 1986-88 SABLE

MERKUR:

1985-88 XR4Ti 1988 SCORPIO

LIGHT TRUCK:

1983-88 ALL LIGHT TRUCK LINES

ISSUE:

A new diagnostic procedure for testing the TFI module and PIP sensor has been developed. This new procedure allows the technician to take
a direct path when testing the TFI module and PIP sensor with the use of the new TFI IV diagnostic tester (Rotunda No. 105-00003).

ACTION:

If service is required, use the diagnostic procedures on pages 29 through 60 of this TSB. Insert these pages in the
Engine/Emission Diagnosis Manual, Volume H, Section 15.

OTHER APPLICABLE ARTICLES: None
WARRANTY STATUS: "INFORMATION ONLY"

Preliminary Checkout, Equipment & Notes

CHECKOUT

^

Visually inspect the engine compartment to ensure all vacuum hoses and spark plug wires are properly routed and securely connected.

^

Examine all wiring harnesses and connectors for insulation damage, burned, overheated, loose or broken conditions.

^

Check that the TFI module is securely fastened to the distributor base.

^

Be certain the battery is fully charged.

^

All accessories should be off during diagnosis.

EQUIPMENT

Obtain the following test equipment or an equivalent:

^

Spark Tester, Special Service Tool D81P-6666-A. See note.

^

Volt/Ohm Meter Rotunda 014-00407.

^

12 Volt Test Light.

^

Small straight pin.

^

Remote Starter Switch.

^

TFI Ignition Tester, Rotunda 105-00002.

NOTES

^

A spark plug with a broken side electrode is not sufficient to check for spark and may lead to incorrect results.

^

When instructed to inspect a wiring harness, both a visual inspection and a continuity test should be performed.

^

When making measurements on a wiring harness or connector, it is good practice to wiggle the wires while measuring.

^

References to pin-in-line connector apply to a shorting bar type connector used to set base timing.

^

This procedure is intended to identify faulty components or wiring while the fault is present. If the complaint is of an intermittent condition, refer
to Intermittent Diagnosis.

MAP and BAP Sensor - Application Chart|Page 297 > < TFI/MAP Connectors - No Start Condition|Page 291