Ford Workshop Service and Repair Manuals

Manifold Pressure/Vacuum Sensor: Customer Interest
TFI/MAP Connectors - No Start Condition

Article No. 85-11-11

NO START - ALL ENGINES - TFI AND MAP CONNECTORS

FORD 1985 ESCORT, EXP, TEMPO, MUSTANG, THUNDERBIRD, LTD, CROWN VICTORIA

LINCOLN-MERCURY 1985 LYNX, TOPAZ, CAPRI, COUGAR, MARQUIS, GRAND MARQUIS, CONTINENTAL, MARK VII

CALIBRATIONS: ALL WITH EEC IV

WARNING:

This modification is authorized only for the listed engines. Performing this modification on other engine calibrations is unauthorized and
could create liability under applicable federal or local laws.

For a "No Start" condition, the following inspection procedure should be performed to insure that the TFI and MAP sensor connectors are not damaged
before performing "No Start" diagnostic procedures.

TFI Connector

1.

Check to make sure that the TFI connector is fully seated to module (locking fingers completely over ramp).

2.

If connector is not fully seated and cannot be seated without excessive force, replace connector.

3.

If connector is fully seated, exert a strong pull on each wire. The terminal and wire will pull out of connector if terminal is damaged. If this occurs,
replace connector.

NOTE:

Steps 1 through 3 will determine if (terminal push-out) condition exists.

Figure 11

4.

Check connector to make sure sealing gasket is not missing (see Figure 11). If gasket is not present, the terminals in the connector may be
corroded. Replace connector.

NOTE:

When gasket is missing, clean terminals on module before installing new connector.