ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Engine - MIL ON/Variable Cam Timing DTC's Set|Page 2110 > < Engine - MIL ON/Variable Cam Timing DTC's Set
Page 2
background image

5.

Increase engine speed to 2500 rpm and touch the other end of the jumper to PWR GND Pin 103 for approximately 1 second and release.

6.

While maintaining 2500 rpm, monitor RCAM (NGS) / VCTADV (WDS) and repeat Step 5:1 second on, 1 second off for 20 to 30 cycles.

7.

Verify that RCAM/ VCTADV (WDS) changes from -15 to +45 (approximately) when Pin 103 is connected.

8.

Turn ignition key to locked position and then restart engine.

9.

Monitor PIDs previously selected. Vary engine speed from idle to 3000 rpm. If the cycling procedure succeeded, CAMERR (NGS) /
VCTADVERR (WDS) will remain zero and RCAM (NGS) / VCTADV (WDS) will vary with rpm.

10.

If the cycling procedure succeeded:

a.

Clear codes.

b.

Change oil and filter and restore the vehicle.

NOTE

VEHICLES WITH A VARIABLE CAMSHAFT USE FORD OIL FILTER FL-2005, THIS OIL FILTER HAS AN INTERNAL CHECK VALVE
THAT KEEPS THE EXHAUST VALVE CLOSED, WHEN THE ENGINE IS OFF, THIS WILL PREVENT ANY HARD START,
OVER-FUELING OR FLOODING CONDITIONS ON INITIAL START UP (FIGURE 1).

NOTE

VEHICLES WITH A VARIABLE CAMSHAFT RUN ON A MINIMUM OIL PRESSURE OF 50 PSI. REGARDLESS, OF THE ENGINE
TEMPERATURE.

11.

If VCT remains disabled at 3000 rpm (RCAM does not increase from idle reading), refer to PC/ED Service Manual.

Engine - MIL ON/Variable Cam Timing DTC's Set|Page 2110 > < Engine - MIL ON/Variable Cam Timing DTC's Set