Ford Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Injector Insert: Customer Interest
Cooling System - Fuel Contamination Diagnostics

TSB 08-23-8

11/24/08

6.0L DIESEL FUEL IN ENGINE COOLANT DIAGNOSTICS

FORD:
2003-2005 Excursion
2003-2007 F-Super Duty
2004-2008 E-Series

ISSUE
Some 2003-2005 Excursion, 2003-2007 F-Super Duty and 2004-2008 E-Series vehicles equipped with a 6.OL engine may exhibit fuel in the engine
coolant, due to leaks in the cylinder head fuel injector area. Symptoms may include fuel in engine coolant and coolant expulsion from the degas bottle.

ACTION
Follow the Service Procedure steps to correct the condition.

SERVICE PROCEDURE

Inspect the degas bottle for evidence of fuel in engine coolant. If diesel fuel is present, refer to the following Service Procedure. If not, follow normal
diagnostics.

NOTE

IT IS VERY IMPORTANT TO ENSURE A COMPLETE FLUSHING OF THE ENGINE COOLING SYSTEM IS PERFORMED TO REMOVE
ALL CONTAMINANTS FOLLOWING REPAIR.

1.

Drain coolant from cooling system.

2.

Remove all injectors from both cylinder heads. Refer to Workshop Manual (WSM), Section 313-04C.

3.

Wipe injector bore clean of oil and fuel then apply a thin layer of bubbly type liquid hand soap, dish soap or laundry soap inside each injector
bore. Ensure injector sleeve lip and cylinder head casting are coated with a soap layer. (Adding a small amount of water to the soap aids in
creating bubbles)

4.

Fit the cooling system pressure tester, refer to WSM, Section 303-03. (Do not add coolant)

5.

Apply 5-10 psi (34-69 kPa) of air pressure to sealed cooling system. It is suggested to use a hand operated pressure tester or regulated shop air
with tee in degas hose to degas bottle.

NOTE

MORE THAN 10 PSI (69 kPa) AIR PRESSURE CAN PUSH THE SOAP FROM THE LEAK POINT AND NO BUBBLES WILL BE PRESENT
OR CREATED, MAKING DIAGNOSIS DIFFICULT.