Ford Workshop Service and Repair Manuals

Brake Pad: Service and Repair
Rear

WARNING:  Asbestos fiber dust may be present on brake and clutch assemblies and is hazardous to health if inhaled. Brake and clutch
assemblies should be cleaned using a vacuum cleaner recommended for use with asbestos fibers such as brake/clutch/service vacuum. The bag
must be labeled per osha instructions, sealed, and the trash hauler notified as to the bag's contents. If a vacuum suitable for asbestos is not
available, cleaning should be done wet. If dust generation is still possible, technicians should wear government-approved toxic dust purifying
respirators. Grinding or sanding brake linings, pads, rotors, drums or clutch facings should be performed using properly exhaust-ventilated
equipment. Occupational Health And Safety Act (OSHA) requires areas where asbestos dust generation is possible to be isolated and posted
with warning signs. Only technicians performing brake or clutch repair should be present in the area. 

REMOVAL

1. Remove the rear disc brake caliper.

CAUTION:  Do not allow the rear disc brake caliper to hang by the rear brake hose. Provide a suitable support.

NOTE:  When removing the rear disc brake caliper in this procedure, it is not necessary to disconnect the brake hose. 

Remove Rear Brake Shoe And Lining

2. Remove the rear brake pads.

CAUTION:  Do not allow grease, oil, brake fluid or other contaminants to contact the rear brake pads.

3. Remove the shoe slippers.

INSTALLATION

1. Install the shoe slippers.

2. Install the rear brake pads.

CAUTION:  The brake shoes and linings should be replaced in full axle sets only. Do not replace worn rear brake shoe and linings on only one
side of the vehicle.

NOTE:  When installed, the locator notch on the brake shoe and lining will be located at the upper end of the rear disc brake caliper.