ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Comprehensive Noise/Vibration/Harshness Procedure|Page 7397 > < Comprehensive Noise/Vibration/Harshness Procedure|Page 7395
Page 2
background image

DESCRIPTION 

Caster and camber are adjusted by means of eccentric cams on the upper control arm mounting bolts. Toe is adjusted by the use of the front wheel
spindle tie rod adjusting sleeve.

The three basic alignment angles are camber, caster and toe. Camber and toe affect tire wear and directional stability, caster affects directional stability
only. Camber, caster and toe settings change when the vehicle is loaded. The specifications given are static settings with the vehicle unloaded.

CAMBER 

Camber is the inward or outward tilting of the wheels at the top. When the wheels tilt out at the top the camber is positive (+). When the wheels tilt in
at the top the camber is negative (-). The amount of camber is measured in degrees from vertical.

Steering axis inclination (included angle) is the center line drawn through the ball joints when viewed from the front.

Comprehensive Noise/Vibration/Harshness Procedure|Page 7397 > < Comprehensive Noise/Vibration/Harshness Procedure|Page 7395