Ford Workshop Service and Repair Manuals

THE AIR SUSPENSION CONTROL MODULE PART NUMBER IS INTERCHANGEABLE BETWEEN THE REAR AIR SUSPENSION (RAS)
AND 4-WHEEL AIR SUSPENSION (4WAS) SYSTEMS, BUT ONCE THE MODULE IS INSTALLED, THE VEHICLE WILL THEN
DETERMINE WHETHER VEHICLE IS 4X2 (RAS) OR 4X4 (4WAS) BASED ON VEHICLE HARNESS INPUTS.

NOTE

MODULES ARE PRE-PROGRAMMED TO SEEK 2.66 VOLTS + 1.02 VOLTS FROM REAR HEIGHT SENSOR (RHGSTEN PARAMETER
IDENTIFIER OR PID) AT TRIM HEIGHT. HOWEVER, A NEW OR SWAPPED MODULE REQUIRES CALIBRATION PER STEPS BELOW
TO CLEAR A 2140 (INITIALIZATION FAILURE) CODE.

NOTE

PERFORM 4WAS-AIR SUSP/EVO (ELECTRONIC VARIABLE ORIFICE STEERING) SELF TEST AND MAKE NECESSARY REPAIRS FOR
ANY OTHER AIR SUSPENSION DTC'S THAT ARE PRESENT BEFORE ADDRESSING B2140/C2140.

WARNING

WARNING:

BEFORE REPLACING ANY AIR SUSPENSION COMPONENTS, HOISTING, JACKING, OR TOWING, DISCONNECT POWER TO THE
SYSTEM BY, TURNING OFF THE AIR SUSPENSION SWITCH LOCATED IN THE RIGHT KICK PANEL AREA TO PREVENT
VEHICLE DAMAGE OR PERSONAL INJURY.

RAS ONLY - CLEAR 2140

NOTE

EVEN RAS (4X2) EQUIPPED VEHICLES REQUIRE STORING RIDE HEIGHT AND TOGGLING FRONT TO "ON" TO CLEAR A CK SUSP
LIGHT/214O CODE. THIS ALLOWS THE MODULE TO STORE THE VOLTAGE WITH NO FRONT HEIGHT SENSOR PRESENT, AND
MUST BE DONE EVEN WITH CONVENTIONAL (STEEL COIL) FRONT SUSPENSION.

1.

Enter 4WAS active commands and trigger on SAVE CAL (Store Ride Height).

NOTE

YOU MUST DISREGARD WARNING THAT FURTHER ACTION PERMANENTLY WRITES TO THE MODULE AND TRIGGER
THROUGH.

2.

Trigger through the NGS warning message. NGS screen will now split with active commands on the LH side of screen and any PIDS selected on
the right.

3.

Toggle FRONT to "ON", press Cancel.

NOTE

CANCEL MUST BE SELECTED TO COMPLETE THE OPERATION. DO NOT SAVE OR CLEAR REAR RIDE HEIGHT.

4.

Retrieve and clear continuous DTC's; at this point a 2140 code should be present. Press NGS # 7 keypad button located directly underneath the
word "CLEAR" on the LCD screen, depress trigger per screen prompt, and wait for message stating "system passed - no DTCs available". Earlier
NGS software revision levels may require repeating these steps several times before a system pass message is received.

5.

Cancel out of continuous test in Step # 4 after receiving pass code message. Select on-demand self test, trigger, press NGS # 3 keypad button
located directly underneath the word "START" on the LCD screen. Note on-screen instructions to prepare vehicle for test/function then trigger to
begin the test. You should hear underhood noise from compressor and relays indicating this functional (on-demand) test is in process. As test
completes, verify a "system passed" message is received.

6.

Cancel out of on-demand test, remove NGS tester, start vehicle and verify the check suspension indicator remains off.

4WAS - CLEAR 2140 DTC - Mechanical

NOTE

OBSERVE AND REPAIR ANY DAMAGED PARTS OR SYSTEM LEAKS, INSPECTING THE AIR LINE UNION LOCATED UNDER THE
BRAKE MASTER CYLINDER FIRST. IF BRAKE FLUID HAS DAMAGED THE LINE, REPLACE THEN REROUTE NEW AIR LINE AWAY
FROM AN ORIENTATION DIRECTLY UNDER THE MASTER CYLINDER. BRUSH A SOAPY WATER SOLUTION ON REMAINING
SYSTEM CONNECTIONS, INCLUDING INLINE AND "T" UNIONS; AIR LINE RUB POINTS; COMPRESSOR FITTINGS; GATE AND FILL
SOLENOIDS; AND AIR SHOCKS/SPRINGS. KEEP IN MIND THAT AIR SPRING LEAKS WHERE THE BAG FOLDS OVER ITSELF MAY
NOT BE IMMEDIATELY OBVIOUS WITHOUT CYCLING THE SUSPENSION THROUGH DIFFERENT HEIGHTS. IF AIR BUBBLES ARE
DETECTED, REPAIR AS NECESSARY THEN RETEST TO ENSURE LEAK-FREE CONNECTIONS BEFORE COMPLETING THE STEPS
BELOW.

1.

Bring the vehicle to kneel height by turning ignition key off, gear lever in park, doors closed for up to 30 seconds on level ground. Listen for
compressor's vent solenoid to release air from lines before proceeding. Venting should occur within approximately one minute of closing all doors