Ford Workshop Service and Repair Manuals

DISCONNECTING CIRCUIT 779 (BROWN) AT MAGNETIC CLUTCH COIL ALLOWS MONITORING SPEED SENSORS WITHOUT
CLUTCH ENGAGEMENT INTERFERENCE, AND WILL NOT SET ANY DTCs OR AFFECT DRIVEABILITY. BE SURE TO RECONNECT
CIRCUIT WHEN TESTING IS COMPLETED.

b.

If ratio's match and tire sizes are okay, check associated circuits and replace speed sensor(s) or repair wiring as necessary.

c.

During sensor installation use lubricant on sensor 0-ring and verify fully seated before tightening hold-down bracket.

d.

After any repairs, road test while comparing NGS GEM PIDS TRA_FSP and TRA_RSP to PCM VSS signal. Verify all three PIDS match
each other within 2-3 km/h (1-2 mph).

3.

False Input to GEM A false mode switch input on circuits 682 and/or 780 (Dark Blue) could be interpreted by the GEM as operator requesting a
4H shift. Under this condition, the GEM will command shift motor movement to match the false switch input. The red 4X4 indicator will
illuminate just as if operator moved the switch. If the condition became intermittent, the 4X4 range and also the indicators could switch back and
forth between A4WD/2H and 4H.

a.

Check the Mode Switch circuits between the GEM and dash for chafing, shorts, crimps, continuity. Repair wiring if faults found or if wiring
okay, replace the Mode Switch itself.

b.

After any repair, pull DTCs from the GEM (even if there are no DTCs available). Clear any codes present and cycle ignition.

STUCK IN 4L AT ALL TIMES

1.

If the customer describes an uncommanded shift to 4L shortly after start-up and then unable to shift transfer case, check operation. Associated
symptoms could include valid GEM DTCs being erased and false DTCs such as C1107 present. If stuck in 4X4, re-establishing normal shift motor
operation is possible by putting mode switch in 4L with trans gear lever in neutral, service brake depressed, and vehicle stationary. To address:

a.

Replace the GEM module.

b.

Test drive vehicle. Include a start-up after soak period trying to match the conditions initially reported by the customer to verify the repair.

c.

Pull DTCs from GEM (even if there are no DTCs available). Clear any codes present and cycle ignition.

PARTS BLOCK

OTHER APPLICABLE ARTICLES: NONE
WARRANTY STATUS: INFORMATION ONLY
OASIS CODES: 206000, 508000, 597997, 610000, 610600, 610700, 612000, 612600, 698298