Ford Workshop Service and Repair Manuals

Control Module: All Technical Service Bulletins
Transfer Case - Inadvertent Shifts

Article No.
01-14-1

07/23/01

^

ELECTRICAL - ELECTRONIC SHIFT ON THE FLY
(ESOF) TRANSFER CASE - INADVERTENT 4X4 HI
OR LOW SHIFT EVENTS

^

TRANSMISSION - TRANSFER CASE - INADVERTENT
4X4 HI OR LOW SHIFT EVENTS - VEHICLES
EQUIPPED WITH ELECTRONIC SHIFT ON THE FLY
(ESOF) ONLY

FORD:
1999 F-250 LD
1999-2001 EXPEDITION, F-150

LINCOLN:
1999-2001 NAVIGATOR

ISSUE

Some vehicles may exhibit inadvertent 4X4 Hi or Low shift events, 4X4 and/or Low Range indicator flashing or solid or vehicle stuck in 4L after
uncommanded shift. This may be caused by the 4X4 shift motor.

ACTION

Install a YL1Z-7G360-AA shift motor on vehicles built before 12/99. The YL1Z-7G360-AA shift motor with a grey contact plate cover replaces the
prior design F75Z-7G360-AA motor with a blue contact plate cover. Grey cover shift motors contain improved sense plate material and shift motor
terminal upgrade. For vehicles already equipped with the latest style shift motor, refer to the following Service Procedure for details.

SERVICE PROCEDURE

For overall description and operation of the Electronic Shift On The Fly (ESOF) Transfer Case refer to Section 308-07 of the appropriate model year
Workshop Manual.

NOTE

ALL DIAGNOSIS BY SYMPTOM SECTIONS HEREIN ARE WRITTEN ASSUMING THAT VEHICLE IS ALREADY EQUIPPED WITH THE
LATEST STYLE SHIFT MOTOR. ALWAYS REPLACE SHIFT MOTOR AS A FIRST STEP IF CURRENT MOTOR IS PRIOR LEVEL WITH
BLUE COVER.

NOTE

TO RESET THE GEM'S 4X4 MONITORING SOFTWARE, USE CLEAR DTC COMMAND IN THE NGS OR WOS TESTER (EVEN IF NO
DTC'S ARE AVAILABLE) AND CYCLE IGNITION KEY ON-OFF-ON. RECORD ANY CONTINUOUS MEMORY CODES PRIOR TO
CLEARING DTCs.

NOTE

AN UNCOMMANDED 4H OR 4L SHIFT DUE TO FALSE SHIFT MOTOR CONTACT PLATE SIGNAL MAY OR MAY NOT BE
ACCOMPANIED BY SHIFT MOTOR DTC'S P1838, P1846, P1850, P1854, P1858, P1866, AND/OR P1867 STORED IN THE GEM
DEPENDING ON WHETHER THE IGNITION KEY WAS CYCLED AFTER THE EVENT.

NOTE

CONTACT PLATE PIDS READ OPPOSITE OF 1999 OR EARLIER WORKSHOP MANUALS WHEN VIEWED WITH NGS RED CARD
VERSIONS 15.0 OR LATER. THIS TSB CONTENT REFLECTS USING NGS VERSION 18.0. UNCOMMANDED SHIFT TO 4L

1.

Parking Maneuvers/Gear Lever Transitions: 
Symptoms noted during a lower speed uncommanded shift to 4L event include:

^

Front end binding or hopping while turning

^

Bind feel in drivetrain when backing up and/or turning