Ford Workshop Service and Repair Manuals

Thermostat: Testing and Inspection

Thermostat

A new thermostat should be installed only after the following electrical and mechanical tests have been carried out.

Thermostat-Electrical Test

NOTE:  The electrical thermostat test is most accurate if carried out indoors at less than 37.8°C (100°F) ambient air. This test may be carried out with
or without the hood open and with the engine warm or cold.

1. Check the engine coolant level. Fill as needed.
2. With the ignition OFF, voltage values (0-5 V) may now be monitored while the cylinder head temperature (CHT) sensor retains its connection to

the wiring harness.
A scan tool may be used to monitor the CHT on vehicles equipped with data link connector (DLC). The SBDS sequence to use for the screen is:
Toolbox-Electronic Engine Control and DCL-Item.

3. Place the automatic transmission in PARK (P) or the manual transmission in NEUTRAL (N) and engage the parking brake.
4. Start the engine and allow the engine to idle throughout this test. Allow the engine to run for two minutes, then record the CHT voltage. Record the

CHT voltage every 60 seconds. When the CHT voltage trend changes direction or only changes slightly (0.03 volt or less) from the previous
reading, record this as the thermostat opening voltage. Use the voltage and corresponding coolant temperature chart listed below.

5. If the coolant thermostat opening voltage is greater than 0.58 volt and less than 92°C (197°F), install a new coolant thermostat.
6. If the coolant thermostat opening voltage is less than 0.58 volt and greater than 92°C (197°F), the coolant thermostat is good and a new coolant

thermostat should not be installed. GO to Symptom Chart for further instructions.

Thermostat-Mechanical Test

1. Remove the thermostat.
2. Check the thermostat for seating. Hold the thermostat up to a lighted background. Leakage of light around the thermostat valve at room

temperature indicates that a new thermostat should be installed. Some thermostats have a small leakage notch at one location on the perimeter of
the thermostat valve, which is considered normal.

3. Immerse the thermostat in a boiling antifreeze and water mixture.