ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Air Bag Disarming and Arming|Page 9358 > < Air Bag Disarming and Arming|Page 9356
Page 10
background image

18. CAUTION:  The clockspring electrical connectors are unique and cannot be connected to the driver air bag module in the wrong

position. Match the electrical connector key to the keyway in the driver air bag module. Do not force the electrical connectors into the
driver air bag module
.

Connect the driver air bag module electrical connectors as noted in removal.

19. Install the 2 driver air bag module bolts (1 shown).

-

Tighten to 7 Nm (62 lb-in).

20. WARNING:  The restraint system diagnostic tool is for restraint system service only. Remove from vehicle prior to road use. Failure to

remove could result in injury and possible violation of vehicle safety standards.

Make sure all restraint system diagnostic tool(s) that may have been installed during the repair have been removed from the vehicle and all SRS
components are connected.

21. Turn the ignition switch from OFF to ON.
22. Install the RCM fuse 17 (10A) to the SJB and install the cover.

23. WARNING:  Be sure that nobody is in the vehicle and that there is nothing blocking or set in front of any air bag module when the

battery ground cable is connected.

Connect the battery ground cable.

24. Prove out the supplemental restraint system (SRS) as follows:

Turn the ignition switch from ON to OFF. Wait 10 seconds, then turn the ignition switch back to ON and visually monitor the air bag indicator
with the air bag modules installed. The air bag indicator will light continuously for approximately 6 seconds and then turn off. If an air bag
supplemental restraint system (SRS) fault is present, the air bag indicator will:
-

fail to light.

-

remain lit continuously.

-

flash at a 5 Hz rate (RCM not configured).

The air bag indicator might not light until approximately 30 seconds after the ignition switch has been turned from the OFF to the ON position.
This is the time required for the restraints control module (RCM) to complete the testing of the SRS. If the air bag indicator is inoperative and a
SRS fault exists, a chime will sound in a pattern of 5 sets of 5 beeps. If this occurs, the air bag indicator and any SRS fault discovered must be
diagnosed and repaired.

Clear all continuous DTCs from the RCM and occupant classification sensor (OCS) module using a diagnostic tool.

Air Bag Disarming and Arming|Page 9358 > < Air Bag Disarming and Arming|Page 9356