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Ford Workshop Service and Repair Manuals

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Technical Service Bulletin # 03-13-6

Date: 030707

Engine Controls - No Start Condition

Article No.
03-13-6

07/07/03

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DRIVEABILITY - NO-CRANK - SERVICE TIPS

^

ELECTRICAL - NO-CRANK - SERVICE TIPS

FORD:
2002-2003 EXPLORER

LINCOLN:
2003 AVIATOR 

MERCURY: 
2002-2003 MOUNTAINEER

ISSUE
Some 2002/2003 Explorer 4dr, Mountaineer, and 2003 Aviator vehicles may exhibit a no-crank condition

ACTION
Refer to the following diagnostic Service Tips for details.

OTHER APPLICABLE ARTICLES: NONE 
WARRANTY STATUS: INFORMATION ONLY

Disclaimer

Service Information

NOTE

PCM REPLACEMENT IS GENERALLY NOT AN EFFECTIVE REPAIR FOR NO-CRANK CONDITIONS.

Perform Procedure 1, 2 or 3 depending on the specific no-crank symptoms experienced.

1.

INTERMITTENT NO-CRANK OR CUSTOMER COMPLAINT CANNOT BE DUPLICATED

NOTE

PERFORM THE FOLLOWING INSPECTIONS/REPAIRS IN THE SEQUENCE SHOWN.

Assure good battery charge condition.

a.

Perform PCM Quick Test:

^

If PATS Diagnostic Trouble Code's (DTC's) exist, go to PATS diagnostic in Explorer/Mountaineer or Aviator Workshop Manual
Section 419-01.

^

If powertrain DTC codes exist go to PCED Manual Section 4.

b.

Check for loose connection of the B+ battery cable to the Battery Junction Box
(BJB):

^

If connection is loose, torque battery cable terminal nut on BJB to 144 lb-in. (16.4 N.m).

c.

Check for proper torque on starter solenoid terminal nuts.
The B+ terminal nut should be torqued to 144 lb-in. (16.4 N.m) and the S terminal nut should be torqued to 65 lb-in. (7.4 N.m).

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