ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 8258 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 8256
Page 13
background image

-

Disconnect: SJB C2280a.

-

Do the stoplamps continue to illuminate?

Yes

If the high mounted stoplamp continues to illuminate, REPAIR circuit CCB08 (VT/WH). CLEAR the DTCs. REPEAT the self-test.

For Explorer or Explorer Sport Trac, if the LH rear lamp continues to illuminate, REPAIR circuit CLS18 (GY/BN). CLEAR the DTCs. REPEAT the
self-test. If the RH rear lamp continues to illuminate, REPAIR circuit CLS19 (VT/OG). CLEAR the DTCs.
REPEAT the self-test.

For Mountaineer, if the rear lamps continue to illuminate, REPAIR circuit CLS44 (VT/BN). CLEAR the DTCs. REPEAT the self-test.

No

GO to J11.

-------------------------------------------------
J10 CHECK FOR CORRECT ABS MODULE OPERATION

-

Disconnect the ABS module connector.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect the ABS module connector and make sure it seats correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new ABS module. CLEAR the DTCs. REPEAT the self-test.

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector. CLEAR the DTCs. REPEAT the
self-test.

-------------------------------------------------
J11 CHECK FOR CORRECT SJB OPERATION

-

Disconnect all the SJB connectors.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect all the SJB connectors and make sure they seat correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new SJB. TEST the system for normal operation.

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector. CLEAR the DTCs. REPEAT the
self-test.

-------------------------------------------------
J12 CHECK FOR CORRECT PCM OPERATION

-

Disconnect all the PCM connectors.

-

Check for:
-

corrosion

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 8258 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 8256