Ford Workshop Service and Repair Manuals

2. With the vehicle in NEUTRAL, position it on a hoist. For additional information, refer to Maintenance/Service and Repair.
3. Position a suitable jack under the wheel knuckle and raise the suspension until the distance between the center of the hub and the lip of the fender

is equal to the measurement taken in Step 1.

4. Index-mark the toe link cam bolt to the subframe.

5. Remove the toe link cam adjuster nut, cam adjuster and cam bolt.

^

Discard the nut.

6. Remove and discard the toe link outboard nut and bolt and remove the toe link.

Installation 

1. Position the toe link and install a new outboard bolt and nut.

^

Tighten to 350 Nm (259 ft. lbs.)

2. NOTE:  Do not tighten the cam adjuster nut at this time.

Install the toe link cam bolt, cam adjuster and a new nut.

3. NOTE:  Make sure the cam bolt and the adjustment cam are seated between the offsets before tightening the nut.

Align the index mark on the cam bolt with the index mark on the subframe and tighten the nut.
^

Tighten to 275 Nm (203 ft. lbs.) 

4. Lower the suspension and remove the jack.
5. Check and, if necessary, adjust the rear toe.