Ford Workshop Service and Repair Manuals

Exhaust System - Exploded View 4.6L Explorer/Mountaineer (Part 2)

 
Removal

CAUTION: Do not use oil or grease-based lubricants on the isolators. These lubricants may cause deterioration of the rubber. This can lead
to separation of the isolator from the exhaust hanger bracket during vehicle operation. Use only water-based lubricants on the isolators.

NOTE: Exhaust fasteners are of a prevailing torque design. Use only new fasteners with the same part number as the original. Torque values must be
used as specified during reassembly to make sure of correct retention of exhaust components.

1. With the vehicle in NEUTRAL, position it on a hoist. For additional information, refer to Maintenance/Service and Repair.
2. Using a suitable jack, support the exhaust system.
3. Disconnect the heated oxygen sensor (HO2S) and the catalyst monitor sensors electrical connectors.
4. Remove the exhaust Y-pipe dual catalytic converter-to-muffler assembly bolts, nuts and gasket.

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Discard the exhaust Y-pipe dual catalytic converter-to-muffler assembly nuts and gasket.

5. Remove the transmission support crossmember.

6. NOTE: RH side shown, LH similar.

Remove the exhaust Y-pipe dual catalytic converter-to-exhaust manifold nuts.
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Discard the exhaust Y-pipe dual catalytic converter-to-exhaust manifold nuts.

7. Remove the exhaust Y-pipe dual catalytic converter.

Installation

1. NOTE: RH side shown, LH similar.

NOTE: Install new exhaust Y-pipe dual catalytic converter-to-exhaust manifold nuts.

NOTE: Do not fully torque the exhaust Y-pipe dual catalytic converter-to-exhaust manifold joint.

Position the exhaust Y-pipe dual catalytic converter to the exhaust manifold and loosely tighten all nuts to stiffen the joint enough to maintain
position.