Ford Workshop Service and Repair Manuals

Power Steering Fluid Cooler: Customer Interest
Steering - Shudder on Low Speed Turns

TSB 05-17-15

09/05/05

STEERING SHUDDER DURING LOW SPEED 
MANEUVERS - 4.0L ENGINE

FORD:
2001-2003 Explorer Sport
2001-2005 Explorer Sport Trac

This article supersedes TSB 04-2-7 to update the vehicle model years and service procedure.

ISSUE
Some 2001-2005 Explorer Sport Trac and 2001-2003 Explorer Sport vehicles may exhibit a steering wheel shudder during low-speed turning
maneuvers. This may be due to the interaction between the tire and the road surface, which is amplified through the steering system. The condition will
vary according to ambient temperature, road surface friction, and steering wheel turning speed.

ACTION
As design changes have taken place in the steering system, it is important to note the VEHICLE BUILD DATE and follow the appropriate steps outlined
in the following Service Procedure. Perform a thorough evacuation of air from the power steering system after replacement/installation of parts.

SERVICE PROCEDURE

NOTE

BEFORE REPLACING ANY COMPONENT, BE SURE TO CLEAN ALL AREAS WHERE DIRT INGESTION COULD OCCUR. FAILURE TO
DO SO MAY RESULT IN SYSTEM CONTAMINATION AND NOISE.

NOTE

THE STEERING SHUDDER WILL NOT BE CORRECTED UNLESS THE SYSTEM IS PURGED OF AIR WITH A VACUUM AT THE
RESERVOIR. FILL AND PURGE THE P/S SYSTEM FOLLOWING THE PROCEDURES CALLED OUT IN THE ON-LINE WORKSHOP
MANUAL, SECTION 211-00. FOLLOWING THE EVACUATION PROCEDURE WILL REDUCE THE AMOUNT OF TIME NEEDED TO
CORRECT THE SHUDDER.

NOTE

PRIOR TO PERFORMING THIS PROCEDURE, PERFORM THE DIAGNOSIS AND TESTING DESCRIBED IN THE APPROPRIATE
WORKSHOP MANUAL, SECTION 211-00 TO CONFIRM THAT ALL OTHER SYSTEM ISSUES HAVE BEEN IDENTIFIED AND
RESOLVED.

VEHICLES BUILT PRIOR TO APRIL 18, 2001

1.

Replace the power steering pump with a new high displacement pump (5L2Z-3A674-CA). Refer to Workshop Manual, Section 211-02.

2.

Replace the cooler assembly with service part F77Z-3D746-GA. Do not remove the existing cooler return line (hose attached to the gear outlet
port) it will be reused to ease installation. Attach a clamp to the cooler return line to reduce fluid loss during removal of the cooler. Disconnect the
existing cooler fin pack from the cooler return line by releasing the constant tension clamp. Remove the new return line from the new cooler and
connect the new cooler fin pack to the existing return line. Re-secure the constant tension clamp. Refer to Workshop Manual, Section 211-02 for
complete replacement instructions.

3.

Disconnect the power steering pressure line from the gear pressure port to allow replacement of the check valve. DO NOT

ATTACH A CLAMP TO THE POWER STEERING PRESSURE HOSE AS IT MAY CAUSE DAMAGE TO THE TUNING CABLE INSIDE
THE HOSE. Attach a clamp to the COOLER RETURN LINE to reduce fluid loss from the gear during removal of the pressure line. Loosen the
nut securing the power steering pressure hose to the gear inlet and detach it from the gear. REPLACE THE 0-RING (388897-S) ON THE POWER
STEERING PRESSURE HOSE NUT. USE ROTUNDA TOOL 211-D-027 OR EQUIVALENT TO SIZE THE 0-RING. ANY OTHER
METHOD OF INSTALLATION WILL DEFORM IT, MAKING IT INEFFECTIVE.