Ford Workshop Service and Repair Manuals

6.

WITH THE ENGINE OFF, apply 25 inches of vacuum to the reservoir opening. Start the engine and let idle for 1 minute. DO NOT TURN THE
STEERING WHEEL. If power steering reservoir becomes low, remove the vacuum and refill.

7.

WITH THE ENGINE RUNNING and NO VACUUM APPLIED TO THE SYSTEM, turn the steering wheel to the left and then to the right
end-of-travel stops, KNOCKING AGAINST EACH STOP SEVERAL TIMES to purge remaining air from the steering system. Air bubbles
should be seen rising from the reservoir. Use of a shop light behind the reservoir will facilitate monitoring of the release of air. Repeat this
procedure four times in each direction.

NOTE

AT NO TIME DURING THIS PROCEDURE SHOULD THE STEERING WHEEL BE HELD ON THE STOPS OR THE POWER STEERING
PUMP COULD BE DAMAGED.

8.

Recheck the fluid level and, if necessary, refill.

9.

Test drive the vehicle and evaluate. Perform static parking maneuvers, IDEALLY ON PAINTED CONCRETE OR SEALED ASPHALT, to
evaluate the vehicle for steering shudder and any other steering concerns.

10.

If steering shudder is still present, or power steering pump "whine" is occurring, a more thorough air evacuation may be needed. With 25 inches of
vacuum applied, start the engine and stand outside the vehicle. Turn the steering wheel from lock-to-lock several times while watching the
reservoir for bubbles (using a shop light behind the reservoir), and listen for any sign of power steering noise. When bubbles are no longer rising
out of the reservoir, and any power steering system noise has ceased, shut off the engine.

NOTE

THIS SHOULD NOT BE OVERDONE OR IT COULD DAMAGE THE PUMP.

11.

Reprogram the PCM to the latest level available.

12.

Test drive to verify repair.

VEHICLES BUILT AFTER NOVEMBER 7, 2001

WARNING

DO NOT INSTALL THE CHECK VALVE ON VEHICLES BUILT AFTER 11/07/2001. TRYING TO INSTALL THE CHECK VALVE WILL
CAUSE DAMAGE TO THE RACK AND IT WILL HAVE TO BE REPLACED.

1.

All 4X2 Sport Trac vehicles built after 4/18/2001 should omit this step and begin with Step 2 below, as these vehicles are production equipped
with a high output displacement pump and do not require a pump update. All 4X4 and 4X2 Sport vehicles and 4X4 Sport Trac vehicles should
replace the Power Steering Pump with a new high displacement pump Part Number 3L2Z-3A674-CARM. BEFORE REPLACEMENT, CLEAN
ALL AREAS WHERE DIRT INGESTION COULD OCCUR. FAILURE TO DO SO MAY RESULT IN SYSTEM CONTAMINATION AND
NOISE. Refer to the Workshop Manual, Section 211-02 for replacement instructions.

2.

Check and fill the power steering reservoir as necessary with MERCON' Multi-Purpose (ATF) Transmission Fluid (XT-2-QDX) or equivalent.

3.

WITH THE ENGINE OFF, apply 25 inches of vacuum to the reservoir opening. Start the engine and let idle for 1 minute. DO NOT TURN THE
STEERING WHEEL. If power steering reservoir becomes low, remove the vacuum and refill.

4.

WITH THE ENGINE RUNNING and NO VACUUM APPLIED TO THE SYSTEM, turn the steering wheel to the left and then to the right
end-of-travel stops, KNOCKING AGAINST EACH STOP SEVERAL TIMES to purge remaining air from the steering system. Air bubbles
should be seen rising from the reservoir. Use of a shop light behind the reservoir will facilitate monitoring of the release of air. Repeat this
procedure four times in each direction.

NOTE

AT NO TIME DURING THIS PROCEDURE SHOULD THE STEERING WHEEL BE HELD ON THE STOPS OR THE POWER STEERING
PUMP COULD BE DAMAGED.

5.

Recheck the fluid level and, if necessary, refill.

6.

Test drive the vehicle and evaluate. Perform static parking maneuvers, IDEALLY ON PAINTED CONCRETE OR SEALED ASPHALT, to
evaluate the vehicle for steering shudder and any other steering concerns.

7.

If steering shudder is still present, or power steering pump "whine" is occurring, a more thorough air evacuation may be needed. With 25 inches of
vacuum applied, start the engine and stand outside the vehicle. Turn the steering wheel from lock-to-lock several times while watching the
reservoir for bubbles (using a shop light behind the reservoir), and listen for any sign of power steering noise. When bubbles are no longer rising
out of the reservoir, and any power steering system noise has ceased, shut off the engine.