Ford Workshop Service and Repair Manuals

Trailer Lamps: Initial Inspection and Diagnostic Overview

Principles of Operation

PRINCIPLES OF OPERATION

The trailer tow stop/turn lamps receive voltage from the vehicle rear stop/turn lamp circuits. When a rear stop/turn lamp is illuminated, voltage is also
routed to the trailer tow connector.

The trailer tow parking lamps are supplied voltage by the trailer tow parking lamp relay. When the parking lamps are illuminated, voltage is also routed
to the trailer tow parking lamp relay coil. When the trailer tow parking lamp relay is energized, voltage is supplied to the trailer tow connector.

The trailer tow reversing lamp relay is supplied voltage from the reversing lamp circuit. When the reversing lamps are illuminated, voltage is supplied to
the trailer tow connector.

The trailer battery charging system supplies battery voltage to the trailer tow connector when the ignition switch is in the RUN position.

If equipped, the vehicle also supplies circuitry to support the installation of an aftermarket trailer brake control module (TBCM) (installed by the
customer). The vehicle circuitry only supplies voltage, ground, stoplamp switch input and a controlling circuit to the trailer tow connector. The trailer
electric brakes themselves are controlled by the aftermarket TBCM and not the vehicle itself.

Inspection and Verification

INSPECTION AND VERIFICATION

1. Verify the customer concern.
2. Visually inspect for obvious signs of electrical damage.

VISUAL INSPECTION CHART

Electrical
-

Central junction box (CJB) fuse(s):
-

10 (20A) (trailer tow parking and reversing lamps)

-

13 (10A) (trailer tow battery charge relay coil side)

-

36 (10A) (trailer tow RH stop/turn)

-

42 (10A) (trailer tow LH stop/turn)

-

105 (30A) (trailer tow electric brakes)

-

106 (30A) (trailer tow battery charge relay switch side)

-

Bulb(s)

-

Relay(s)

-

Wiring, terminals or connectors

-

Trailer brake control module (TBCM)

-

Trailer tow connector

-

Trailer

NOTE:  When diagnosing the trailer tow lamps, begin by verifying that the vehicle exterior lighting systems are all operating correctly with the trailer
disconnected.

3. If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) before proceeding to the next step.
4. If the concern is not visually evident, verify the symptom. GO to Symptom Chart.  See: Symptom Related Diagnostic Procedures