Ford Workshop Service and Repair Manuals

Fluid - A/T: Service and Repair
Partial Drain and Refill

Normal maintenance requires periodic automatic transmission fluid changes. If a major service, such as a clutch, band, bearing, etc., is required, the
automatic transmission fluid will also have to be removed for service. At this time, the torque converter, transmission cooler, cooler inlet tube and cooler
tube must be thoroughly flushed to remove any dirt. When used under continuous or severe conditions, the transmission and torque converter should be
drained and refilled with fluid as specified.

Normal Maintenance  

Change fluid at 48,279 km (30,000 miles).

Severe Duty/Major Overhaul  

Change fluid at 33,795 km (21,000 miles).

CAUTION:  Use of a fluid other than specified could result in transmission malfunction and/or failure.

Refer to the vehicle certification label affixed to the LH front door lock face panel or door pillar for the transmission code.

Procedures for partial drain and refill are as follows.

1. Raise vehicle on a hoist and position suitable safety stands under vehicle.

WARNING:  THE ELECTRICAL POWER TO THE AIR SUSPENSION SYSTEM MUST BE SHUT OFF PRIOR TO HOISTING,
JACKING OR TOWING AN AIR SUSPENSION VEHICLE. THIS CAN BE ACCOMPLISHED BY TURNING OFF THE AIR
SUSPENSION SWITCH LOCATED IN THE RH KICK PANEL AREA. FAILURE TO DO SO MAY RESULT IN UNEXPECTED
INFLATION OR DEFLATION OF THE AIR SPRINGS WHICH MAY RESULT IN SHIFTING OF THE VEHICLE DURING THOSE
OPERATIONS. 

2. Place drain pan under transmission.
3. Loosen transmission pan retaining bolts and allow fluid to drain from transmission.
4. When fluid has drained to level of pan flange, remove the transmission pan retaining bolts working from the right-hand side of the transmission.

Carefully lower the transmission pan and drain remaining fluid.

5. Remove the pan to case gasket and thoroughly clean the transmission pan and pan magnet.
6. Drain the torque converter by removing the torque converter drain plug.
7. Thoroughly flush torque converter, auxiliary fluid cooler and lines.
8. After torque converter has been drained, install new torque converter drain plug.
9. Replace transmission fluid filter and seal as required.

CAUTION:  If replacing the filter and the seal remains in main control bore, carefully use a small screwdriver to remove it. Take care not to
damage main control bore.

NOTE:  If servicing for contamination-related failure, use a new filter and seal. Filter may be reused if no excessive contamination is present.

10. Clean and inspect transmission pan to case gasket. If OK, reuse. Install pan to case gasket on transmission pan.
11. Install pan magnet in transmission pan. Install transmission pan to transmission. Tighten fourteen retaining bolts to 12-15 Nm (9-11 ft. lbs.). 
12. Remove safety stands and lower vehicle.

NOTE:  If equipped with air suspension, reactivate the system by turning on the air suspension switch.

13. When filling a dry transmission and converter, start with a minimum of 6.1 liters (6.5 quarts).
14. Fill transmission to proper level with Motorcraft MERCON Multi-Purpose Automatic Transmission Fluid XT-2-QDX or -DDX or MERCON

equivalent approved fluid. MERCON(R) automatic Transmission Fluid is being replaced by MERCON(R) V as a service fluid, as per TSB
06-14-4.