Ford Workshop Service and Repair Manuals

4.

If it is found that the LH parts cannot be installed correctly (the rear edge or split joint pops up after panel is shifted), remove the LH cowl panel
(driver side) and place it out of the way. The flange to which the J-hook engages needs to be adjusted slightly upward 3/32" (2 mm) in two areas
using a pair of wide bill pliers (Figure 1, view B). Then install the cowl panel and retest by trying to shift either forward or outward. An audible
click confirmation of hook engagement could cause a false positive assessment of the parts being installed correctly and should not be used as the
final indicator of correct installation. Using the pull test, from the driver's side of the vehicle, with your left hand place your thumb on the fender
top, then place your fingers into the cowl's lower portion for the wiper arm and pull lateral on the cowl panel. Panel will pop up at center when
pulled outboard if the hooks are not properly engaged to the flange. This will confirm the flange has not been bent too far forward. If the rear edge
and split joint stays down and the margin on the inboard edge to the LH part is consistent, then complete installation of the LH cowl has been
achieved. (Figure 3)

WARRANTY STATUS: Eligible Under Provisions Of New Vehicle Limited Warranty Coverage 
IMPORTANT: Warranty coverage limits/policies are not altered by a TSB. Warranty coverage limits are determined by the identified causal part.

OPERATION

DESCRIPTION

TIME

082505A

2004-2008 F-150,

0.3 Hr.

2006-2008 Mark LT:
Attempt To Seat Cowl
Panel, Includes Time To
Adjust Flange If Necessary
(Do Not Use With 17508A
17526A, 17528A)

DEALER CODING

CONDITION

BASIC PART NO.

CODE

7002010

07

Disclaimer

Technical Service Bulletin # 08-25-5

Date: 081222

Body - L/H Cowl Panel Popped Up

TSB 08-25-5

12/22/08

DRIVERS SIDE COWL PANEL POPPED-UP

FORD:
2004-2008 F-150

LINCOLN:
2006-2008 Mark LT