ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 9113 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 9111
Page 13
background image

GO to K8.

-------------------------------------------------
K7 CHECK THE STOPLAMP SWITCH OUTPUT CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

 

-

Disconnect: SJB C2280b.

-

Does the high mounted stoplamp continue to illuminate?

Yes

REPAIR circuit CCB08 (VT/WH) for a short to voltage. CLEAR the DTCs. REPEAT the self-test.

No

GO to K9.

-------------------------------------------------
K8 CHECK FOR CORRECT PCM OPERATION

 

-

Disconnect all the PCM connectors.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect all the PCM connectors and make sure they seat correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new PCM. REFER to Computers and Control Systems. CLEAR the DTCs. REPEAT the self-test.

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector. CLEAR the DTCs. REPEAT the
self-test.

-------------------------------------------------
K9 CHECK FOR CORRECT SJB OPERATION

 

-

Disconnect all the SJB connectors.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect all the SJB connectors and make sure they seat correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new SJB. REFER to Body Control Systems. TEST the system for normal operation.

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector. CLEAR the DTCs. REPEAT the
self-test.

-------------------------------------------------

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 9113 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 9111