Ford Workshop Service and Repair Manuals

Power Distribution Module: Service and Repair

Smart Junction Box (SJB)

Removal

NOTICE:  Electronic modules are sensitive to static electrical charges. If exposed to these charges, damage to the module may result.

NOTE:  Prior to the replacement of the module, it is necessary to upload the module configuration information to a scan tool. This information must be
downloaded into the new Smart Junction Box (SJB) after installation. For additional information, refer to Information Bus to carry out Programmable
Module Installation (PMI).  See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Information Bus/Testing and Inspection/Programming and
Relearning

NOTE:  For the SJB to accept the PMI procedure, the following conditions must be met:

-

The headlamp switch must be in the OFF position (must not be in the AUTOLAMP position, if equipped)

-

The key must be in the ON position

-

The driver door must be open

-

The doors must be unlocked electronically by pressing the door lock control switch to the UNLOCK position momentarily

 Failure to follow this procedure results in the PMI procedure failing.

NOTE:  The Tire Pressure Monitoring System (TPMS) functionality is integral to the SJB.

NOTE:  A new SJB is delivered in a "manufacturing mode" with 8 pre-set DTCs. A successful configuration of the SJB, then a successful TPMS sensor
training, and a successful self-test including the clearing of all DTCs is required in order to clear the 8 pre-set manufacturing mode DTCs. The 8
manufacturing mode DTCs are:

-

B106D (Tire Pressure Monitor System [TPMS] Initiators Not Configured) - This DTC is present when the SJB is not configured, even on
applications that are not equipped with initiators.

-

B2477 (Module Configuration Failure)

-

B2868 (Left Front Tire Pressure Sensor Fault)

-

B2869 (Right Front Tire Pressure Sensor Fault)