Ford Workshop Service and Repair Manuals

1. NOTE: Use a steering wheel holding device (such as Hunter(R) 28-75-1 or equivalent).

Using a suitable holding device, hold the steering wheel in the straight-ahead position.

2. Remove the front wheels and tires. For additional information, refer to Wheels and Tires.

3. If equipped, remove the skid plate bolts and the skid plate.

4. NOTICE:  Do not allow the steering column to rotate while the steering column shaft is disconnected or damage to the clockspring may

result. If there is evidence that the steering column has rotated, the clockspring must be removed and recentered. For additional
information, refer to Restraint Systems.

Remove the steering column shaft-to-steering gear bolt and disconnect the steering column shaft.

5. NOTE: New O-ring seals must be installed any time the lines are disconnected from the steering gear.

Remove the power steering line clamp plate bolt and disconnect the pressure and return lines.

-

Discard the O-ring seals.

6. Remove and discard the 2 outer tie-rod end nuts.

7. NOTICE: Use care when installing the Ball Joint Tool Separator or damage to the tie-rod end boot may occur.

Using the Ball Joint Tool Separator, separate the outer tie-rod ends from the wheel knuckles.

8. Remove the 2 steering gear bolts and nuts.

9. Remove the steering gear.

-

Remove the steering gear through the LH wheel opening.

Installation

1. Install new O-ring seals on the pressure and return lines.

2. NOTICE: Make sure the LH steering gear bushing is seated correctly or failure of the steering gear may occur. The RH side bushing does

not have locking tabs.

Install the steering gear.

-

Install the steering gear through the LH wheel opening.